ForumAstronautico.it

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SpaceX / Re:Falcon Heavy - Demo Flight
« Ultimo post da Lupin il Ieri alle 23:39 »
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Preferiscono la riservatezza al rischio di collisioni?
Gli Americani si proteggono dalle collisioni con il NORAD, gli altri non lo so...

Ma non credo che gli Americani direbbero mai ai Cinesi le orbite dei propri satelliti di osservazione terrestre ;)
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Chiacchierate astronautiche / Re:Alluminio trasparente sulla ISS ?
« Ultimo post da Saimoncis il Ieri alle 22:59 »
Forse per una volta Star Trek ci ha azzeccato?
Anche nei vecchi (Sigh!) e numerosi libri di Star Wars spesso compariva il Transparisteel, di cui erano fatti i cockpit ed i finestroni da cui ammirare le battaglie tra incrociatori...
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Purtroppo vedo molto difficile implementare tante di queste guidelines, tipo progettare il satellite per aumentarne la tracciabilità o scambiare tra le nazioni i dati orbitali e i punti di contatto in modo da calcolare le conjunctions e risolverle insieme.

Tutto molto bello, ma la vedo dura che USA, Russia e Cina comincino a scambiarsi questo tipo di informazioni...
Preferiscono la riservatezza al rischio di collisioni?
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Grazie Simone!

Purtroppo vedo molto difficile implementare tante di queste guidelines, tipo progettare il satellite per aumentarne la tracciabilità o scambiare tra le nazioni i dati orbitali e i punti di contatto in modo da calcolare le conjunctions e risolverle insieme.

Tutto molto bello, ma la vedo dura che USA, Russia e Cina comincino a scambiarsi questo tipo di informazioni...

Molto interessante anche quella sulle fonti LASER, mi chiedo se si siano posti il problema quando hanno fatto EDRS
Investigherò...
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Chiacchierate astronautiche / Re:Alluminio trasparente sulla ISS ?
« Ultimo post da lux il Ieri alle 22:04 »
Forse per una volta Star Trek ci ha azzeccato?
https://youtu.be/2BKtUJttqxg?t=3m30s
minuto 3:30 se il video parte dall'inizio, spezzone da "Star Trek IV - Rotta Verso la Terra" del 1986.

usti.... :surprise:
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Gli F-35A italiani dovranno sostituire i Tornado e gli AMX mentre  gli F-35B gli AV8 Harrier in tutto parliamo di 200 aerei da sostituire   , gli aerei che andranno in pensione si avvicinano ai 35/40 di servizio  e comunque un Typhoon costa 90 milioni nella sua versione più moderna  e se consideriamo i costi di sviluppo ecc.... arriviamo a 125 milioni ad esemplare.
Diciamo poi che gli aerei da combattimento occidentali più economici partono da 60 milioni di dollari a esemplare(f-16/jas-39 grippen)
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Le linee guida sono pubbliche?
Avete un link per leggerle in dettaglio?
Dal sito COPUOS
il primo allegato sono le linee del 2016 ed il secondo queste ultime
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Tavole bellissime Peppe, è un piacere vederti ancora sul forum!
Quando vedo l'F-35 devo dire che ho sempre emozioni contrastanti, da una parte come appassionato di aerei non resisto al fascino aggressivo e moderno dell'aereo, dall'altra sono estremamente preoccupato per le informazioni contrastanti che girano sulle sue capacità operative.

Grazie Giulione.

Riguardo l'F-35 (come scrive giustamente moon) per la versione "B" non ci sono alternative sul mercato. Mettiamola così, le difficoltà i ritardi (ed i costi associati) del programma F-35 non sono ne più ne meno di quelle di qualsiasi altro progetto di velivolo militare moderno, solo che è stato vittima di un certo "accanimento ideologico" per così dire.
Se prendiamo l'Eurofighter Typhoon come esempio, il progetto è stato avviato nel lontano 1983, il dimostratore (EAP) ha volato nel 1986, il primo prototipo ha volato nel 1994 e solo nel 2005 l'Aeronautica Militare Italiana ha iniziato ad introdurre in servizio il velivolo, peraltro solo come intercettore dato che come cacciabombardiere il software di volo ha dato tali e tanti problemi che alla fine gli utenti si sono "accontentati" di capacità limitate (non certo quelle previste inizialmente).
Tra l'altro l'acquisizione degli F-35A ha lo scopo di sostituire i Tornado IDS che stanno diventando obsoleti e che devono in qualche modo sopperire proprio alle mancanze del Typhoon e tanto per dire ogni Typhoon costa circa 63 milioni di Euro....
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