[2020-11-16] Falcon 9 Block 5 | Crew-1

Victor Glover è ora ufficialmente un astronauta…

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A questo punto, per i nottambuli, il prossimo appuntamento sarà la conferenza stampa post lancio alle 03.30.

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A quanto pare c’è stato un piccolo intoppo con il circuito A del sistema di controllo termico, uno “spike” di pressione durante l’attivazione a portato al failover sul circuito B che risulta nominale.
Troubleshooting in corso e pare che comunque questo non impedisca l’esecuzione del primo burn.

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Ricordiamo che il docking è programmato per martedì mattina:

  • 2020-11-17T04:00:00Z: Docking con la ISS.
  • 2020-11-17T06:40:00Z: Cerimonia di benvenuto dalla Stazione con:
    • Kathy Lueders, amministratore associato NASA per l’esplorazione umana e le operazioni;
    • Hiroshi Yamakawa, presidente di JAXA.
  • 2020-11-17T07:00:00Z circa: subito dopo la cerimonia di benvenuto, conferenza stampa post docking con:
    • Kathy Lueders, amministratore associato NASA per l’esplorazione umana e le operazioni;
    • Mark Geyer, direttore del Johnson Space Center di Houston;
    • Ven Feng, vicedirettore del Commercial Crew Program;
    • Joel Montalbano, managere dell’International Space Station.
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Il messaggio del presidente eletto Joe Biden.

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Nuovo articolo di Raffaele Di Palma pubblicato su AstronautiNEWS.it

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Le prossime accensioni e manovre di Crew Dragon Resilience

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Nel frattempo il loop A è stato riattivato, adesso entrambi sono a “mezza velocità” in configurazione nominale.

Phasing burn nominale e stage 2 deorbitato.
Notte…

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Gli astronauti a bordo di Resilience e il team di terra hanno dovuto risolvere un problema con i riscaldatori del propellente.

Nel frattempo scopriamo che l’indicatore zero-g di bordo è un Baby Yoda :smile:

https://twitter.com/mirikramer/status/1328190279376105473?s=19

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Problema risolto.

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Pare che sia successo come con Perseverance. Erano stati impostati limiti troppo conservativi. Quindi un finto problema.

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Aldilà del successo eclatante il quale consolida definitivamente la SpaceX , vale la pena di notare (qualora non fosse già stato detto prima) che si tratta della prima capsula spaziale, nella Storia dell’Astronautica, ad ospitare quattro persone.

In passato il numero massimo di astronauti è sempre rimasto fermo a tre, per le capsule (Vostok/Voskhod, Apollo, Soyuz, TKS e Shenzhou). Solo lo Shuttle era in grado di portare fino ad otto astronauti mentre Starliner ed Orion saranno in grado anche loro di arrivare fino a quattro astronauti, ma nessuna delle due ha ancora volato con equipaggio a bordo.

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È un classico dell’aerospazio, di solito ci vuole qualche annetto per raccogliere abbastanza esperienza operativa e mettere a posto tutti i limiti in modo che non scattino FDIR a ca**o di cane :smile:

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Io non sarei così severo.

Nel senso che in un sistema nuovo di zecca è naturale essere conservativi fissando delle soglie (threshold) piuttosto basse il che può generare degli FDIR che si attivano su “falsi positivi”.

Man mano che saranno accumulati ed analizzati telemetrie e dati di volo queste “soglie” saranno aggiustate su parametri più realistici.

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Il funzionamento degli iPad in dotazione agli astronauti.

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No certo, mica ero severo, ho solo scritto che è la normalità…

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L’equipaggio è stato svegliato con “In the Air Tonight” di Phil Collins.

@PherosNike spero di non averti anticipato :sweat_smile:

Chi è che ha seguito e ha voglia di raccontarmi a parole sue che cosa significa? :grinning_face_with_smiling_eyes:

Uno spike di pressione immagino sia un picco. Dove è stato rilevato? Che cosa sono i due loop? E quale carico è stato spostato?

In merito ai riscaldatori di propellente, presumo che esistano per evitare che il prop per i Draco si raffreddi eccessivamente. Quindi qui, ogni Draco ha una sua linea di propellente con 4 riscaldatori (quindi 16 linee, 64 riscaldatori) oppure c’è una sola linea di propellente per tutti i 16 Draco, e ci sono 4 riscaldatori totali?

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