[2020-11-16] Falcon 9 Block 5 | SpX USCV-1 (NASA Crew Flight 1)

Le zone di splashdown, come previste durante DM-2, sono Cape Canaveral, Daytona, Jacksonville, Tampa, Tallahassee, Panama City e Pensacola (dove rientrarono Bib e Doug, se non sbaglio).

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Come al solito NASA fornirà una copertura live dell’undocking e del rientro degli astronauti. Come già detto, lo splashdown è previsto per 2021-05-01T15:36:00Z, con l’undocking dalla ISS alle 2021-04-30T21:55:00Z.

Il punto di ammaraggio sarà scelto in base ai fattori meteo e la vicinanza a Port Canaveral, dato che Resilience porterà a Terra anche alcuni esperimenti scientifici.

Precedentemente al rientro ci saranno alcuni eventi, che potrete seguire su NASA TV.

2021-04-27T17:25:00Z: cambio di comando a bordo della stazione e saluti.

2021-04-30T19:50:00Z: chiusura dei portelloni

2021-04-30T21:55:00Z: Undocking dalla ISS.

2021-05-01T15:36:00Z: ammaraggio in uno dei sette punti previsti

2021-05-01T17:30:00Z: conferenza post ritorno a Terra con:

  • Kathy Lueders, amministratrice associata dell’Human Exploration and Operations Mission Directorate
  • Steve Stich, manager del Commercial Crew Program
  • Joel Montalbano, manager della International Space Station
  • Holly Ridings, chief flight director
  • Hans Koenigsmann, senior advisor e Flight Reliability di SpaceX
  • Hiroshi Sasaki, vice presidente e direttore generale dell’Human Spaceflight Technology Directorate di JAXA.

Fonte: NASA - Crew-1 splashdown events

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Qui scrivono che il rientro e’ rinviato ancora causa maltempo:

L’affollamento della ISS si prolunga.

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Forse ci sono dei dati aggiuntivi. In un post aggiornato oggi, 2021-04-29T22:00:00Z, abbiamo qualche informazioni sulle condizioni di rientro per Resilience, la prima capsula Crew Dragon “operativa” ad ammarare, dopo Endeavour di DM-2. I criteri si possono trovare in fondo all’articolo.

Velocità del vento massima ~19,5 km/h (10,5 nodi)
Periodo e altezza delle onde <7° (sempre no go quando altezza e periodo sono lo stesso)

Si capisce quindi che per quanto riguarda le onde i parametri sono gli stessi, mentre aumenta leggermente la capacità di resistere al vento. Si dice comunque che Crew-1 e i prossimi voli saranno in grado di resistere a velocità del vento maggiori.

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Sbaglio oppure è previsto per domani, domenica 2 maggio, il rientro a terra?

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Ne discutevamo qui. Ma anche l’AstronauticAgenda di @PherosNike è sempre aggiornata.

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La NASA vuol far rientrare domani la Crew-2!!!

Okkei, un errore ci sta a tutti… :grinning_face_with_smiling_eyes:
Screenshot della home page NASA alle 18:36 CEST di oggi 1° maggio 2021

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Speriamo non salgano sulla Dragon sbagliata, allora.

PS: forse intendono “Dragon 2”, nome del tipo di veicolo, non il numero della missione. Speriamo :smiley:

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Go Navigator è in posizione (non divulgata per garantire la sicurezza dell’equipaggio e del personale di supporto).

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Domani live

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Se volete fare i fighi con l’evento di NASA sarà visibile tramite Oculus.

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Undocking avvenuto con pieno successo

Gli RCS in “notturna” hanno dato spettacolo!

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Che dire…

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Alcuni estratti della diretta NASA, con un orecchio e gli occhi allo speciale di AstronautiCast.

Undocking confermato, con record dalla missione finale di Skylab nel 1974 di 167 giorni nello spazio.

Dopo quattro brevi departure burn per lasciare la stazione spaziale, la capsula ha iniziato la fase di volo libero. La fase è durata qualche ora, permettendo così agli astronauti di svestirsi e di gironzolare per la Dragon in assenza di peso.

È stato separato il trunk (il pallino che vedete a sinistra), permettendo così l’inizio del deorbit burn della durata di 16 minuti. NASA ha anche condiviso qualche immagine dalla ISS e dall’interno di Resilience, dalla quale è possibile osservare i vari burn dei motori Draco.

Deorbit burn nominale e chiusura del nosecone iniziata.

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Su Flight Radar 24 è visibile un WB-57 di NASA che sorvola freneticamente un punto preciso al largo di panama city. Potrebbe indicare il punto di splashdown.

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Esatto, il punto di atterraggio è Panama City. Lo hanno detto mi pare circa 10 minuti fa.

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intendevo che potrebbe indicarlo con meno approssimazione

Nel frattempo Resilience è a 140 km di altitudine, avvicinandosi sempre di più alla fase di rientro.


:+1:

data la traiettoria dell’aereo direi circa 25Km SSW di cape San Blas

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