Data di lancio aggiornata!
Da 2020-07-01 02:00:00 a Inizio ottobre 2020
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Un webinar su Türksat 5A.
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HAWTHORNE, Calif. – November 16, 2020. Accreditation is now open for SpaceX’s Turksat-5A mission, which will launch from Space Launch Complex 40 (SLC-40) at Cape Canaveral Air Force Station in Florida. The launch is targeted for no earlier than December.
Il lancio di Turksat-5A è previsto non prima di Dicembre dal pad SLC-40 a Cape Canaveral in Florida.
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Il lancio dovrebbe essere spostato a 2020-12-31T01:00:00Z a bordo di B1060, al suo quarto volo dopo GPS III SV03, Starlink 11 e Starlink 13.
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Sempre che riprendano i voli degli Antonov, per quanto ne so il satellite era bloccato in Europa dopo che un Antonov aveva avuto dei problemi in atterraggio. O magari hanno trovato un altro mezzo di trasporto.
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JRTI sta per essere agganciata al rimorchiatore Finn Falgout. Partenza prevista per oggi o domani, mentre il downrange è di 673 chilometri.
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In questo momento il rimorchiatore sta per iniziare il suo viaggio.
Diretta della FleetCam:
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JRTI sta ritornando in porto. Brutto segno.
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Gavin ci dice che il rientro della chiatta è dovuto a problemi del rimorchiatore e non quindi a rinvii della data di lancio oppure a problemi con l’ASDS.
È inoltre già pronto un rimorchiatore sostitutivo e la data di lancio di questa missione non verrà impattata, probabilmente.
https://twitter.com/SpaceXFleet/status/1344649246096699393?s=20
Gavin si scusa con tutti, dalle prime informazioni poteva sembrare un problema al rimorchiatore, ma il fatto che JRTI sia ancora in porto e la cancellazione delle TFR (temporary flight restrictions) fa propendere, se non confermare, che il lancio è slittato.
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Il lancio è stato rimandato a data da destinarsi per motivi assicurativi.
Credo che Emre Kelly si riferisca a rassicurazioni sulla missione più che al settore delle assicurazioni contro gli imprevisti.
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Grazie Paolo, avevo il dubbio su come tradurre il tweet.
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Sì, è stato rilevato qualcosa che non va in quella serie di requisiti/controlli/certificazioni di qualità e valutazione del rischio che doveva scattare anche per la famosa missione Vega, ma che lì ha fallito.
Mission Assurance è un termine-ombrello che racchiude una serie di cose enorme, quindi è difficile sapere cosa è andato storto.
Come sempre, meglio una sorpresa a questo punto che una peggiore durante il volo…
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