È oramai una settimana che gli astronauti sono entrati nel periodo di quarantena, per evitare di contagiare e contagiarsi (non solo con il COVID-19, ma anche da altre malattie) e quindi mettere a repentaglio la salute degli altri astronauti sulla stazione (oltre che dei propri cari sulla Terra). Ci sarà un doppio controllo (non specificato se giornaliero o settimanale) per verificare la negatività al SARS-COV-2 e chiunque entri in contatto con l’equipaggio sarà a sua volta testato.
La quarantena è una prassi normale e accadeva anche nel periodo pre-COVID.
Se volete seguire un riassunto delle attività di addestramento per Pesquet, basta seguire il suo account twitter e l’hashtag #AlphaTrainingRecap, oltre che il suo profilo Flickr.
Non c’è una data precisa, è in corso la Flight Readiness Review, al termine della quale, verosimilmente, verrà portato il razzo in rampa per uno static fire. Un paio di giorni prima dovrebbe svolgersi anche un WDR, per cui il razzo dovrebbe essere portato in rampa già lunedì, secondo me.
Con Crew-1 lo static fire era avvenuto a 3 giorni dal lancio (al momento dello SF previsto per il 2020-11-13T23:00:00Z e solo successivamente slittato a due giorni dopo).
Terminata anche l’ultima simulazione di guida della Dragon (vediamo se cambieranno nome alla capsula anche). Per rispettare la tradizione, l’equipaggio ha incollato la propria patch della missione.
La FRR si è coclusa positivamente ed è seguita da una conferenza. È stato comunicato che non sono stati cambiati motori al booster, ma solo alcune turbine e una landing leg.
Se il lancio dovesse slittare ci sarà un’opportunità il giorno successivo e se si rinviasse ulteriormente si aspetterà fino al 26 o 28, modificando conseguentemente il rientro di Crew-1 per consentire i 5 giorni di sovrapposizione.
Abbiamo anche una data per il rollout, previsto per 2021-04-17T04:00:00Z e uno static fire per 2021-04-17T10:11:00Z. Il giorno dopo si terrà un DDR (dry dress reharsal).
Durante tutti i passati lanci (grazie @Lupin!) pare esserci stato un caricamento eccessivo di LOX a bordo del F9, per cui il problema verrà risolto prima dello SF.
E finalmente anche il biglietto d’imbarco è arrivato! Come al solito, c’è posto solo nel trunk, a meno di non corrompere uno dei membri dell’equipaggio.
GO Searcher è partita da Port Canaveral per andare nel Golfo del Messico e recuperare la Dragon in caso di abort. Servirà anche per Crew-1 se il punto di ammaraggio sarà nel Golfo.
