6 Mi Piace
B1052 torna a volare 952 giorni dopo il suo lancio precedente. Non era mai successo che un booster attendesse così tanto per tornare al volo (record precedente i 620 giorni di B1023). E B1052 segue il destino inverso rispetto proprio a B1023. Quest’ultimo compì il suo volo a 620 giorni di distanza in qualità di side booster di un Falcon Heavy (il primo Falcon Heavy mai lanciato) dopo essere stato il primo stadio in una missione del Falcon 9, mentre B1052 è tornato a volare come primo stadio del Falcon 9 dopo essere stato un side booster del Falcon Heavy.
Per B1052 si è trattato del terzo volo, a 1.026 giorni di distanza dal primo. Anche in questo caso nessun booster ha atteso così tanto fra primo e terzo volo (precedente record i 400 giorni di B1048).
Secondo atterraggio a LZ-1 nel giro di 18 giorni. Battuto il precedente record di 23 giorni che resisteva dal gennaio 2018.
Per la prima volta SpaceX effettua 4 lanci nel mese di gennaio. Il record precedente venne stabilito giusto lo scorso anno con 3 lanci.
10 Mi Piace
OK, mi vanno bene tutte le foto pubblicate, e rilancio con queste: 
8 Mi Piace
La nave da recupero Bob è rientrata in porto con entrambe le metà dei fairing intatte.
5 Mi Piace
Quante semiogive sono andate perdute ultimamente? Mi sembra che stiano mettendo a punto il recupero o e’ solo una mia sensazione?
4 Mi Piace
Il fatto di non doverle più prendere al volo ma molto più semplicemente ripescarle dall’acqua ha senza dubbio aumentato molto la percentuale di recupero.
Nel frattempo le semi ogive sono state sbarcate.
4 Mi Piace
imo deve esserci stato qualche upgrade al parafoil e ai fairing, fino a qualche tempo fa un ammarraggio poteva portare a dei danni, ora sembra non essere più così…
3 Mi Piace
Se ricordo bene i danni non erano causati tanto dall’ammaraggio in sè, quanto piuttosto restare in balia delle onde per un certo periodo di tempo. Suppongo che ora, dopo aver messo a punto mezzi e procedure, le ripeschino piuttosto velocemente.
Grazie e alla prossima!
6 Mi Piace
spegnimento del primo stadio - separazione del secondo stadio - riaccensione del primo stadio per il ritorno a terra - accensione del secondo stadio - espulsione dei fairing
tutto ripreso da terra
9 Mi Piace
al fairing separation siamo a 157km di altezza + circa altrettanti di downrange, davvero un risultato incredibile!
2 Mi Piace
Nuovo articolo di Marco Carrara pubblicato su AstronautiNEWS.it.
5 Mi Piace
Questa è la bellissima patch del range.
5 Mi Piace
Un recente articolo di Emre Kelly dice che la Guardia Costiera sta cercando soluzioni più immediate per informare i naviganti su eventuali NOTAM del giorno.
Seguendo i link blu dell’articolo ne scopro un altro che nomina la nave incriminata per questo lancio, la Harmony of The Seas.
Proprio quella che abbiamo visto anche noi al porto!
2 Mi Piace
Qui hanno stabilizzato il video:
8 Mi Piace