Boeing conferma che sebbene la capsula sarà pronta per maggio, la missione è prevista per agosto/settembre, per questioni di traffico e porte di attracco disponibili.
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Nuovo articolo di Marco Carrara pubblicato su AstronautiNEWS.it.
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Lancio anticipato di 5 ore, 7 minuti, a NET July 30, 2021 6:53:00 PM
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Finalmente - direi - il conto alla rovescia della missione OFT-2 ha un T-0 definito: 2021-07-30T18:53:00Z. Recentemente le squadre di NASA e Boeing hanno portato a termine con successo una simulazione completa di 5 giorni del software di volo di CST-100 Starliner, che ripercorre tutta la serie di eventi e procedure che precedono il lancio (a partire da T-26 ore), la fase di volo libero e l’attracco alla Stazione, la modalità ibernazione della capsula e la sua riattivazione in vista del rientro (36 ore prima), l’atterraggio e lo spegnimento dei sistemi.
Tutto si è svolto regolarmente e ogni nuovo collaudo di questo tipo permette agli ingegneri di acquisire una maggiore familiarità dei sistemi di CST-100 Starliner, preparandoli al meglio per il giorno del lancio. Inoltre si hanno risvolti positivi per quanto concerne l’ottimizzazione e l’affidabilità del software e l’implementazione di nuove procedure, al fine di garantire il successo delle missione.
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Nuovo articolo di Vincenzo Chichi pubblicato su AstronautiNEWS.it.
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C’è un minimo di flessibilità riguardo quanti giorni CST-100 Starliner può sostare alla Stazione. Dipende ovviamente da come si evolverà il volo di prova.
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Il problema (che non ha portato ad un fallimento della missione) all’ugello dell’Atlas pone dei dubbi sulla data di questa missione (ancora una volta).
Ci si chiede se Boeing e ULA renderanno OFT-2 la prima missione dopo il ritorno al volo del vettore, dato che STP-3 è rimandata a data da destinarsi. L’ultima cosa che tutti vogliono è un problema al vettore che faccia fallire il test.
Staremo a vedere, anche per entrambe partono dallo stesso pad.
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Con ULA che ha posticipato STP-3, la prossima missione dell’Atlas V sarà questa.
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Sono iniziate le operazioni di caricamento dei propellenti su Starliner e implementate tutte le correzioni richieste dalla commissione congiunta Boeing-NASA.
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Oggi è stato il momento del sollevamento del core centrale dell’Atlas V. A breve verranno innalzati e collegati i due booster laterali.
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Nuovo articolo di Luca Frigerio pubblicato su AstronautiNEWS.it.
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La controfigura Rosie the Rocketeer ha colto al balzo l’inaspettata opportunità di un secondo volo nello spazio, dopo che quello del 2019 si è concluso prematuramente. Come nella precedente missione, grazie ai sensori di cui è dotata, Rosie rileverà moltissimi dati riguardo le forze e le accelerazioni che il suo corpo sperimenterà. Forti delle lezioni imparate dal primo volo orbitale, gli ingegneri di Boeing non si limiteranno ad acquisire solamente informazioni sullo stress a cui è sottoposto il comandante (dove si trova Rosie), ma valuteranno anche quello nelle sedute degli altri membri dell’equipaggio.
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Il vettore è quasi pronto.
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Capsula rifornita e diretta all’integrazione con il vettore.
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Sollevamento della capsula per l’integrazione verticale.
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ecco la capsula installata sul Atlas
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Per chi volesse approfittare, domani AMA su reddit
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