[2023-04] Atlas V N22 | CST-100 Starliner Volo di prova con equipaggio

Un’altra patch, non so quanto ufficiale.

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Lancio slittato ad aprile per eliminare alcuni conflitti con altri veicoli in arrivo.

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Lancio ritardato di 61 giorni, a NET April 30, 2023 12:00:00 AM

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Della serie… chi tardi arriva, male alloggia. A questo punto lo Starliner somiglia più ad un prezioso (anche se costoso) backup.

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Da questa immagine si evince che la patch che avevo linkato è ufficiale.

La foto risale al 18 ottobre 2022 e mostra Fincke, Williams e Wilmore dopo un test che ha visto coinvolti la tuta, i sedili, il sistema audio e termoregolatore della capsula.

Imgur

Foto: NASA KSC via Flickr

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Cavolo @mattodeg come è possibile che nessuno ci abbia fatto caso :scream:. Nella foto del 18 ottobre 2022 Sunita Williams e Barry Wilmore hanno sfoggiato il nuovo emblema per Crew Flight Test che ritrae la sagoma di CST-100 Starliner. Il simbolismo è sempre protagonista nel momento della scelta degli elementi grafici da impiegare:

  • Il sottile contorno arancione è sinonimo di collaudo, di prova in volo, tanto che questa particolare sfumatura di colore è chiamata flight test orange. Nell’aviazione è apparso per la prima volta nel 1959 sulla fusoliera del Bell X-1, poiché rendeva l’aereo facilmente individuabile da terra. Inoltre l’arancione è un tributo alla carriera di piloti collaudatori degli astronauti Sunita Williams e Berry Wilmore
  • Blu come il mare e la passione di Sunita Williams per l’acqua. Inoltre celebra la nave da ricerca di Jacques Cousteau, Calypso, dal quale l’astronauta trasse ispirazione per battezzare questa capsula. La Terra nello sfondo, il Pianeta Blu per la predominante distesa d’acqua sulle terre emerse, è il punto di partenza delle ricerche dello spazio, un po’ come fece Cousteau con Calypso per gli studi oceanografici.
  • Sette stelle, tributo ad altrettanti pionieri del programma Mercury, pietra miliare dell’esplorazione spaziale. In un certo senso sia Wilmore che Williams stanno ripercorrendo gli stessi passi dei loro predecessori, con la certificazione di una nuova capsula per andare e tornare dallo spazio.
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Lancio ancora fissato ad aprile. Nel frattempo uniti modulo di servizio e abitativo.

https://www.nasa.gov/image-feature/boeing-cst-100-starliner-crew-and-service-modules-mated

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Perdonami ma non è esatto.
Lo X-1 sfoggiava la livrea “Daygloo Orange” già in occasione dei primi voli nel 1946 fino a quello storico del 14 ottobre 1947 quando Chuck Yeager andò per la prima volta in supersonico.

Negli anni 50 i vari X-1A, B e D avevano una finitura metallo naturale mentre lo X-1E era completamente bianco così come lo X-2, ma anche lo X-3, X-4 ed X-5.

Perdonatemi la digressione ma l’aver realizzato un libro sugli aerei X mi ha reso un discreto esperto circa le loro livree…

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