la competizione non sarà diretta,alla luce del giorno ma c’è eccome. basta guardare i progressi dei cinesi degli ultimi 10 anni. dalla mongolia interna all’orbita bassa con permanenza stabile, se tanto mi da tanto, altri 10 anni e hanno un allunaggio. my 2cents.
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Sarò scemo io, ma non avevo mai capito che sulla superficie con Artemis III scendessero solo in due. Due rimangono su Orion e due su Starship, scendono sulla superficie, fanno qualche 6.5 giorni lì, tornano in orbita, si agganciano ad Orion, e tornano a casa.
Viene detto a pagina 2 del pdf linkato sotto, al capitolo 2.
The crew of four will launch to NRHO onboard the Orion spacecraft atop the SLS rocket. Orion will dock with the Starship HLS and two astronauts, and their supplies will board Starship, leaving the other two to remain in Orion. Orion will undock and back away from Starship and remain in NRHO. Starship will then descend to the lunar surface for an approximate 6.5 day stay where crew will do scientific work inside Starship and conduct a series of moonwalks to take pictures and video, survey geology, retrieve samples, and collect other data. When the surface expedition is complete, the Starship HLS will ascend from the lunar surface, carrying the two astronauts back to NRHO to reunite with their crewmates in Orion. At this point in Artemis III, the Starship HLS mission is complete.
Sempre dentro al PDF si vede a pagina 4 che SpaceX ha già costruito un mockup della cabina per testare alcuni aspetti dell’ECLSS e del sistema di controllo termico, così come dell’ascensore per raggiungere terra (ricordo che il portellone di Moonship dovrebbe essere a circa 30 metri) di altezza, sugli schermi, sul sistema di gas per il controllo dell’assetto, del dispiegamento di pannelli solari (!), dell’impatto di micrometeoriti, delle gambe di atterraggio e del sistema di docking.
SpaceX has also developed a crew cabin mock up to test aspects of the Environment Control Life Support Systems (ECLSS) and thermal control system. SpaceX has also conducted development testing and analyses on crew displays, crew elevator, hot gas reaction control system, solar array deployment, thermal and micro meteoroid debris protection tiles, landing legs, dockin
DRAFT- IAC Final_Sept14.pdf (496,7 KB)
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Ricapitolando un po’, Artemis III così come è programmata oggi sarebbe la missione per effettuare l’allunaggio di due astronauti sulla Luna.
-Come lander è incaricata una Starship in configurazione HLS che ad oggi nessuno ha mai visto
-Sono previste oltre 15 missioni Superheavy per il rifornimento di HLS
-Deve essere predisposta una Starship in configurazione “storage depot” per accumulare i propellenti di HLS e anche questa nessuno l’ha mai vista.
A mio avviso ognuno di questi steps ha tra l’altro le dimensioni di tempi analoghe a quelle di un programma spaziale autonomo ciascuno, per cui veramente mi chiedo non solo quando ma anche se mai si riuscirà a fare una cosa del genere…
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Rispondo a sensazione; se non trovano un modo di allunare in modo realistico credo che il Congresso rivedrà tutto questo apparato…
Sono dei “credo” e “sensazioni”; quindi nulla di tecnico, ma il mio parere lo dovevo esprimere.
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Le tute per le EVA sono un punto critico al pari del lander, anche se se ne parla di meno.
Questo è un tempo fisso che non si può cambiare, deve ripartire quando la navetta in orbita è in fase, e visto che è stata scelta una nrho con un periodo di una settimana non si può fare altrimenti.
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Questa volta, a differenza di 50 anni fa, il tempo non e’ tiranno, ma addirittura un potenziale amico per l’industria che sostiene questo programma.
Molto probabilmente Artemis II verra’ spostata al 2025 e artemis III al 2027/2028 (continuo ad avere i miei dubbi che sara’ la missione che atterrera’ sulla Luna, secondo me e’ piu’ probabile che testi il lunar gateway).
Come ho gia’ scritto piu’ volte, l’unico rischio che vedo (per il momento non concreto) e’ legato ad un’accelerazione del programma Cinese
Se fosse così anche gli USA accellerebbero,; purtroppo vedendo come si muove il Congresso, come evolvono le direttive potrebbe scattare un taglio se non si ha un risultato tangibile da mostrare al contribuente.
Ovvio che spero di essere smentito, ma quello che è il mio sottofondo “pessimista” resta, anche in considerazione che un nuovo incidente anche solo tipo Apollo13 non sarebbe accettabile per nessuno al giorno d’oggi.
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Queste criticità ci sono sempre state da quando si è varato il programma così come lo conosciamo, soprattutto quelle legate ad un hardware totalmente inesistente le cui prestazioni finali non sono certe nemmeno ora. Che fosse altamente speculativo lo si è sempre saputo. Mi chiedo che senso abbia cambiare in corsa, per cosa? Alternative più avanzate non ce ne sono. Ci vorranno 12 SS, o 20 SS? Non lo vedo un limite tecnico se la soluzione funziona ed è anche conveniente sotto il profilo economico, per quanto inconsueta possa sembrare.
Per me il nodo fondamentale rimane la sicurezza di SS nelle sue declinazioni ad uso umano, energie maggiori portano sempre rischi maggiori. Apollo ha retto all’esplosione di un serbatoio di ossigeno con dei workaround, questo sifolotto non può avere nessun problema grave, la massa è enorme e perdere prestazioni o avere uno spostamento del baricentro renderebbe con ogni probabilità il veicolo ingovernabile
Lancio ritardato di 273 giorni, a NET September 30, 2026 12:00:00 AM
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Dopo tanti anni di studi, praticamente hanno scelto l’unica zona sismica per atterrare.
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alla faccia di chi dice che studiare non serve a niente 
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Magari non sarà un impedimento definitivo, ma questa cosa dei terremoti al polo sud sta attirando un po’ di attenzione.
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Prove di docking tra l’interfaccia di Orion e quella di Starship.
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7 messaggi sono stati spostati in un nuovo Argomento: Obiettivi ridotti e difficoltà finanziarie per Artemis III
ESM di Orion spedito verso gli USA.
https://x.com/esaspaceflight/status/1827089847833571837
https://x.com/AirbusSpace/status/1826982688919597090
Ed ESA ci dà alcune info sulla storia del suo motore, che ha già volato 9 volte nello spazio con lo Space Shuttle.
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Altre foto e post
https://x.com/HowardHuNASA/status/1826607178314383662
Giorno 1
https://x.com/AirbusSpace/status/1826533265622106350
https://x.com/esaspaceflight/status/1827089847833571837
https://x.com/esaspaceflight/status/1826907349514084739
https://x.com/SpaceOffshore/status/1826693196274958627
https://x.com/esaspaceflight/status/1826531876971950160
https://x.com/esaspaceflight/status/1826541960242373031
Giorno 2
https://x.com/esaspaceflight/status/1827390026583290153
Giorno 3
https://x.com/esaspaceflight/status/1827773405892129089
Giorno 4
https://x.com/esaspaceflight/status/1828121482712461709
Giorno 5
https://x.com/esaspaceflight/status/1828431612452753701
Giorno 6
https://x.com/esaspaceflight/status/1828821618275000522
Giorno 7
https://x.com/esaspaceflight/status/1829142548691947853
Giorno 8
https://x.com/esaspaceflight/status/1829564143445168428
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: NASA/Frank MichauxSpostata la sezione boat tail
https://x.com/NASAGroundSys/status/1832098710982914054
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