Aereo razzo Cattaneo-Magni

Si pero’…

attenzione che le fonti sulla fabbrica Caproni del Garda si intrecciano “sapientemente” con quelle del fantomatico disco volante nazista, con le fandonie del gabinetto rs/33 e cosi’ via violentando la Storia…

Ricordo anche io di aver letto questo fatto da qualche parte… ma non saprei veramente dire dove… :?

Era su un numero di Aerofan di qualche anno fa (2003 o 2004 credo)

L’articolo è comparso su Volare #247, luglio 2004, intitolato “Tunnel factories, le fabbriche segrete del Garda” di F.S.Bovi.
L’autore narra le vicende relative ad un presunto spostamento da Mirafiori ai tunnels della Gardesana dell’Officina 17 Motori Avio (successivamente ridenominata Officina X, per via dell’occultamento del sito).
Oltre a componenti vitali dei razzi Aggregat, si fabbricavano parti degli aerorazzi Me163 Komet, degli aviogetti Me262 (Swalbe) e Fieseler Fi-103 (V1).

Questo mi sembra logico: nella seconda metà del 1944 alcuni piloti dell’ANR (Aviazione Nazionale Repubblicana) furono inviati in Germania per addestrarsi a pilotare proprio l’Me 163 che avrebbe (il condizionale è d’obbligo) dovuto essere fornito ai reparti di intercettazione della Repubblica di Salo.
La fine della fase di addestramento coincise con la fine della guerra.
Alcuni hanno anche avanzato l’ipotesi che all’ANR avrebbero fornito anche gli Me 262, personalmente non gli do molto credito, dato che non sono mai stati trovati riscontri a questa storia.

Avevo un ritaglio del noto “Corriere” dove anziani operai italiani parlavano d’aver lavorato su componenti delle V2, spacciati come componenti secondarie x non aver problemi con i partigiani.
La cosa nn mi stupisce.

Giorgio Apostolo Editore ha anche pubblicato il libro Tunnel factories di G.D.Cocconcelli:

http://www.difesa.it/backoffice/upload/allegati/2004/{BA0FFBD5-6FF7-4EF0-8296-D441943D8325}.pdf

Un libro assolutamente da non perdere.

#-o …A proposito… ora che ci penso, ricordo di aver letto, su di un vecchio numero della pregevole rivista JP4, nella rubrica Lettere alla redazione, circa il rinvenimento di alcuni ricoveri (o meglio shelters) destinati a proteggere dai bombardamenti alleati gli aerorazzi Me-163 Komet.
I ricoveri in questione, dalla foto inviata da un lettore del nord-Italia, erano realizzati in muratura e presentavano una struttura archiforme.
Non ricordo con esattezza la località del rinvenimento ma credo che si tratti di un sito periferico di una città lombarda.
Cercherò di sfogliare (quasi) tutti i numeri di JP4 per fornire ulteriori info.

Quest’ultima notizia avvalora ulteriormente, l’ipotesi che la Luftwaffe avesse intenzione di fornire un certo quantitativo di Me 163 all’ANR. Non è chiaro, almeno a me, quanti Komet avrebbero indossato la livrea repubblichina e che valore bellico avrebbero avuto, dato che nemmeno in Germania, il comunque straodinario Komet, aveva dato buona prova di se.
Si trattava di una macchina molto più pericolosa per i suoi piloti di quanto lo fosse per i bombardieri alleati.

Sarebbe comunque stato interessante vedere gli Me 163 con la tipica mimetizzazione a tre toni di grigio dell’ANR, senza contare il fatto che i suoi piloti sarebbero stati i primi, e gli unici, piloti di aerorazzo italiani (non contando Cattaneo, ovviamente).

Romersa era uno di quelli. A me disse di aver volato sugli ME262.
Ma quasi nessuno (degli storici) gli ha mai creduto.

… E Alberto Fenoglio…

Ammesso e non concesso che Romersa abbia volato sul sedile posteriore di un Me 262B (non mi sembra in quale altro modo possa averlo fatto dato che Romersa è un stato un giornalista e non un pilota), questo assolutamente non prova che i tedeschi fossero in procinto di cedere la loro macchina più avanzata all’ANR a cui, tra l’altro, hanno sempre guardato con gran sospetto.

Rahn, il plenipotenziario tedesco presso la Repubblica di Salò, ha sempre esercitato molte pressioni su Mussolini per chiudere l’ANR ed incorporare i piloti presso la Luftwaffe, cosa che non è mai avvenuta anche per la tenace opposizione degli stessi.

Una curiosità , di questi pionieri dell’astronautica italiana che cosa è conosciuto all’estero ? Non parlo del grande pubblico ma degli appassionati e specialisti . Cosa è citato , se è citato , in articoli libri pubblicazioni ?

scusate se resuscito questo thread preistorico…
chi di voi aveva mai visto questo filmato prima d’ora?!?
http://www.youtube.com/watch?v=zN3GtAaVdkA#

Fantastico! Si vede che hanno aperto gli archivi segreti del Vaticano! :wink:

AAAARGH! Stavano montando uno dei motori alla rovescia!

Grazie Paolo, interessantissimo!!!