Ottima notizia per il programma!
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Video correlato.
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Il lancio inaugurale, che avverrà nella versione 62, porterà a bordo i satelliti di OneWeb.
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Aggiornamento di marzo.
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Versione YouTube.
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Continua la travagliata nascita di Ariane 6 con pochi contratti privati e sorretto praticamente soltanto dai voli istituzionali Europei… oppure SpaceNews è di parte? 
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Il fatto che Ariane 6 sta facendo fatica a costruirsi un backlog decente è innegabile. Dovrebbe arrivare qualche altro contratto prima di novembre per costellazioni satellitari, ma in generale la situazione è grigia per tutti. Il mercato satellitare sta rallentando e anche considerevolmente. Il settore che soffre maggiormente è il GTO, che è il settore dove è specializzato da sempre l’Ariane.
Space X stessa sta vivendo un involuzione del suo launch manifest. 19 lanci quest’anno e 16 il prossimo. Il 2021 sembra che andrà anche peggio.
Di questi 35 lanci , oltre il 50% dei lanci (18) sono governativi (tra USAF e NASA) e 2 non forniscono revenue (1 Starlink e 1 CREW IFACT).
I prossimi anni vedranno una riduzione del mercato e al contempo un aumento dei vettori disponibili. Brutto mix. Ed i rumors che giungono dall economia globale non sono rosei.
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Vero anche che non puoi continuare soltanto con lanci di tipo Militare (vedi ULA), sì puoi farti i prezzi alti perché il mondo militare é disposto a pagarli, ma non puoi rimanere fermo, perché la concorrenza va avanti, e se trovano un vettore con le stesse sicurezze ad un prezzo minore, in poco tempo sposteranno gran parte dei Carichi da lanciare.
Per quello che difatti ULA e altri stanno facendo vettori ex novo e SpX (in teoria) sta modificando i suoi. USAF fa i requisiti, i provider rispondono. Tra le tante cose, nei prossimi periodi, saranno proprio i lanci governativi tra NASA e USAF a tenere su la baracca.
L’ESA ha siglato un primo contratto con MT Aerospace ed ArianeGroup per lo studio dello stadio superiore in fibra di carbonio per Ariane 6: PHOEBUS (Prototype of a Highly OptimisEd Black Upper Stage). Se il progetto andasse avanti si potrebbe avere un incremento del carico utile fino a 2 tonnellate ed il debutto nel 2026. Il via definitivo potrebbe avvenire durante la ministeriale di novembre.
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Nuovo aggiornamento ESA su Ariane 6, sullo stile di quello del VEGA C dei giorni scorsi.
Nel video si vede bene l’integrazione orizzontale del primo e secondo stadio, e poi quella verticale dei booster e del fairing.
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Aggiornamento di maggio.
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Versione YouTube.
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Aggiornamento di giugno.
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Aggiornamento di luglio.
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L’edificio mobile ha mosso i suoi primi “passi”.
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Si iniziano a testare le movimentazioni per l’assemblaggio dei booster laterali.
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Abbiamo anche un bel video.
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Aggiornamento di agosto.
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Aggiornamento di settembre.
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