Ciao ragazzi,
vorrei approfondire una questione: so che ci so che la camera di combustione può essere di più tipi: anulare, tubo-anulare, tubolare e contrapposte. Ma nei motori turbofan (turboventola) qual’è la camera di combustione che si utilizza? Dipende dal modello del motore? e perché utilizzo una tipologia di camera di combustione piuttosto che l’altra?
che io sappia in campo aeronautico il combustore anulare è pressoché ubiquo. oltre a questioni di simmetria, è più efficiente. Ricordo dei tubolari sui primi motori e su quelli che montano sugli elicotteri