E’ stato annunciato ieri che la NASA ha esteso il contratto per la fornitura dei voli Soyuz per il trasporto di astronauti USA verso la ISS per tutto il 2013 e parte del 2014.
Benchè siano in corso le fasi iniziali di selezione per un possibile servizio commerciale Americano da impiegare per il trasporto di astronauti della NASA, l’Agenzia Americana ha deciso di proseguire per un ulteriore anno e mezzo l’accordo di collaborazione con l’Agenzia Russa fornitrice del supporto necessario per il trasporto degli equipaggi, necessario con il termine della vita operativa dello Space Shuttle previsto quest’anno.
Il contratto, come i precedenti, comprende i servizi di addestramento, supporto, soccorso e una piccola quota di payload a bordo per un valore complessivo di 335 milioni di dollari per 4 ulteriori voli.
Tra l’altro… Notizia sottintesa per chi non l’ha notato, questo significa che qualsiasi mezzo privato per il trasporto di equipaggi non entrerà in servizio prima di metà 2014… e allora a questo punto mi chiedo di cosa abbiamo discusso in questi mesi riguardo al gap che avrebbe creato Orion ma non i mezzi commerciali e quale salvezza sarebbero stati questi per non lasciare gli USA senza mezzi indigeni ecc… CVD è cambiato tutto per non cambiare nulla nella sostanza… Anzi qualche cosa è cambiato, ci si impiegherà lo stesso tempo per sviluppare un mezzo in grado di fare solo e solamente taxi in LEO senza capacità di volo autonomo…
Domanda veniale: i costi sulla Soyuz sono gli stessi del precedente contratto (essendo un’estensione) oppure è stato applicato il listino maggiorato annunciato qualche mese fa (più o meno) dalla RKA?