Falcon 9 - Telstar-18 Vantage

falcon-9

#41

E’ stato catalogato un primo oggetto (seguiranno ulteriori osservazioni più precise):

2018-069B/43612 -> 259 x 18060 km x 26.95°

Chiarameente un’rbita di trasferimento subsincrona e con il mio programma trovo che si tratta di una GTO-2264. Molto molto simile a Telstar 19V, leggermente migliore.

[code]Current Orbit: 259.0000 km x 18060.0000 km x 26.9500 degrees;
Apogee Speed: 2639.1395 m/s; Perigee Speed: 9725.0100 m/s; delta v to this orbit: 0.0000

Sub-sync transfer.

First maneuver:
Apogee changed to 35786km
Inclination changed to 26.6131 degrees
Current Orbit: 259.0000 km x 35786.0000 km x 26.6131 degrees;
Apogee Speed: 1603.0748 m/s; Perigee Speed: 10193.1859 m/s; delta v to this orbit: 471.8214

Second maneuver:
Perigee changed to 35786km
Inclination changed to 0 degrees
Current Orbit: 35786.0000 km x 35786.0000 km x 0.0000 degrees;
Apogee Speed: 3074.9218 m/s; Perigee Speed: 3074.9218 m/s; delta v to this orbit: 2263.7038

Total delta v to GEO: 2263.7038 m/s[/code]


#42

Specifico che 19 sono gli atterraggi consecutivi effettuati da SpaceX (fra luglio 2016 e febbraio 2018).

Se invece consideriamo il solo Falcon 9 allora la striscia è di 23 (da luglio 2016 a quello di oggi).


#43

Photo gallery by SpaceX.


#44

Foto spettacolari! Tendenzialmente io non uso wallpaper (mi piacciono gli sfondi monocolori senza distrazioni) ma sono tentatissimo… :japanese_ogre:


#45

Grazie a Lupin per le statistiche!

se non sbaglio nessun primo stadio block 5 ha già volato 2 volte … esatto?


#46
se non sbaglio nessun primo stadio block 5 ha già volato 2 volte .. esatto?

Il B1046 ha volato 2 volte a maggio e ad agosto.
In generale, ad oggi, nessun primo stadio ha volato più di 2 volte.


#47
se non sbaglio nessun primo stadio block 5 ha già volato 2 volte .. esatto?

https://www.reddit.com/r/spacex/wiki/launches/manifest

qui ci sono tutti i dati principali relativi ai singoli voli

https://www.reddit.com/r/spacex/wiki/cores

e qui la storia dei singoli primi stadi (core)

del block 5 hanno gia volato 4 diversi core (da B1046 a B1049) e ce ne sono altri 3 già costruiti che devono ancora volare (fino al B1052)

tutti e quattro sono stati recuperati in ogni lancio effettuato, ossia per 5 volte

il B1046 ha volato 2 volte (dopo 88 giorni dal primo volo) ed il B1048 è previsto voli il 7 ottobre per la seconda volta (primo volo il 25 luglio, in teoria dopo 74 giorni)

correzione


#48

Dove hai trovato questa informazione? Non mi pare ci sia scritto questo e mi sembra un dato errato, al massimo gli stadi hanno compiuto 2 voli ciascuno, come già detto e come indicato anche nei link che hai inserito.


#49

Un dato che rappresenta perfettamente il grado di affidabilità raggiunto dalla sola Spacex in questo specifico settore.
Che poi sia il futuro dell’astronautica è tutto da dimostrare, però rimane il dato di fatto che sono riusciti laddove nessuno aveva tentato, escluso STS ovviamente, che però mi sembra un mezzo non confrontabile.
In attesa che Blueorigin faccia il suo primo lancio orbitale


#50

Nella tabella del link mi sembra di leggere:
7 core Falcon 9 Block 5
2 in test a Mc Gregor
4 hanno fatto il primo volo
1 ha già fatto il secondo e il core B1048 è in preparazione per il secondo volo
Quindi 4 core hanno volato per un totale di 5 lanci…


#51

Grazie per il link Baykanur, utilissimo!


#52

Il primo stadio è tornato in porto.


#53

Le gambe del primo stadio sono state rimosse. Dobbiamo quindi attendere ancora per il “semplice” ripiegamento fra un volo ed il successivo.


#54

Uno sguardo ravvicinato al primo stadio.


#55

Dalle foto ravvicinate si apprezzano i tanti dettagli modificati nel corso delle varie versioni…ora in effetti rientrano in ottime condizioni, almeno visivamente, rispetto ai primi esemplari: le nuove grid fins, il corpo stesso del razzo e la zona motori hanno un aspetto molto meno ‘vissuto’. Bisognerebbe però capire se a questo si associa anche una migliore ‘longevità’ o un minore costo di revamping per il lancio successivo. Per le grid fins penso sicuramente di sì, visto che prima (alluminio) arrivavano deformate / rotte, mentre queste di titano sembrano decisamente intatte.


#56

Sbaglio o continuano a rimuovere le gambe quando in realtà dovevano ritornare in sede senza troppi problemi?


#57

In effetti, prima di essere rimosse alla vecchia maniera, una delle zampe è stata sottoposta a vari test di apertura e chiusura. Forse l’operazione non è così semplice come sembrava in un primo tempo…


#58

La procedura sembra funzionante ma, a quanto pare, manca l’hardware per il trasporto a terra con le zampe ancora montate.


#59

Questa foto ha vinto un prestigioso premio. https://twitter.com/aviationweek/status/1070996340425945094?s=21