Gemini Paraglider

Michael è vittima del sistema automatico di traduzione di Google.

Per Michael Van: se parli in inglese, scrivi pure in inglese senza tradurre.
Come seconda lingua andrebbe bene anche francese.
Google traduce male quello che vuoi dire, e a volte facciamo fatica a capire.

For Michael Van: if you can write even in basic english, it would be better for us than the “google” translation.
We understand what you write, and we appreciate your efforts to help our readers translating your mother language. I think that you can write english or french without particular problems.

Io non parlo francese, se qualcuno volesse aiutarmi traducendo questo breve pezzo con un post successivo al mio… :smiley:

Je ne par pà framçais, but I speak English.

Sorry
my automatic Translator from my Mac OsX failed Again

North American Aviation build life size Model for Gemini Paraglider Testing

Full-scale Test Vehicle FSTV (unmanned) for drop test from C-130
El Kabong 1 (unmanned) towed test with helicopter
Gemini Paraglider Test Article (Manned one Pilot) towed and drop test.
last one oft list with pilot E. Hetzel

NAA had some Idea for Paraglider
one deployment with inflation by nitrogen gas
another was folded Rogallo wing in a form Parachute!
with help of Exposive Bolts deployment to Rogallo
Hetzel make a Test with dat Systeme on Gemini Paraglider Test Article
i saw a Video of it in TV (cut be is on You Tube ?)

but NAA mix things very badly up
at end NASA came closer to first Launch date of Gemini
and NAA was still Testing!!!, so NASA take Parachute

USAF wantet Paraglider first for Blue Gemini, Later for MOL
but NASA killt The Paraglider Test Program 1965.

Infos
from the Book
Gemini Steps to the Moon David j. Shayler ISBN 1-85233-405-3

Online Data

Analog simulation of Gemini Paraglider
Earth Landing System and Ground Control Faility
19750064260_1975064260.pdf
9,5 Mega Byte

Gemini Parasail Retrorocket system
19750064593_1975064593.pdf
1.5 Mega byte.

Gemini Land Landing system Development Program
Volume I Full-scale Investigations
19670009949_1967009949.pdf
8.8 mega Byte

Gemini Land Landing system Development Program
Volume II Supporting Investigations.
19670009950_1967009950.pdf
WARNING 498 Mega Byte !!!

To find on NASA Technical Server

P.S
ist my Translation from English to Italian so bad ?

P.S ist my Translation from English to Italian so bad ?

Yes. But it’s not your fault. There’s no such thing as automatic translation. All those softwares do is translating word-by-word and that’s terrible expecially in technical contexts.

Most people here are able to understand English and those who can’t only have to ask for clarification and we will translate for them.
So, even if we cannot (and shouldn’t) switch all our discussions in english, feel free to post your contributions in English, but expect answers in italian, as this is one of the few sources of space information in italian, and it’s important to keep it like that.

So, even if we cannot (and shouldn't) switch all our discussions in english, feel free to post your contributions in English, but expect answers in italian, as this is one of the few sources of space information in italian, and it's important to keep it like that.

About this, Michael, don’t worry. You can always translate from italian to your mother language as you’re doing now.
Your last post was very clear and readable indeed. :smiley:
We’re happy to have you on board :smiley:

Edit: L’ora tarda e l’omonimia giocano brutti scherzi. Post cancellato

Thanks a lot michael van. Now it’s all clear! Fell free to write in English, don’t worry. We will translate for you.

Thanks Alot :smiley:

i found a third version
Gemini Para Sail

that a controllable Parachute
different to Paraglider a to fast decent rate
so bevor touch down retro rocket fire to soften the landing (like Sojuz)
the Rocket are Triger by a touchsensor hangig from a Kabel.

Does this version fall vertically or it’s simply less controllable than Rogallo wing?

Ragazzi, le risposte a michel van in italiano, sennò non vi si segue.
Please :smiley:

Really interesting Michel, this is the first photographic proof about Gemini parasail test, directly connected with Big Gemini Program.

Does this version fall vertically or it's simply less controllable than Rogallo wing?

More better as Parachute, less as Rogallo wing

Italian version
che i paracadute controllabili
differente a Paraglider a da digiunare tasso di caduta
così il bevor atterra il fuoco del razzo di retro per ammorbidire l’atterraggio (come Sojuz)
il razzo è innesco da un sensore che pende da un cavo

Dokuments
Gemini Land Landing system Development Program
Volume II Supporting Investigations.
19670009950_1967009950.pdf
WARNING 498 Mega Byte !!!
the complet Para-sail Program :smiley:

Gemini Parasail Retrorocket system
19750064593_1975064593.pdf
1.5 Mega byte.

Ho trovato questi interessanti link a file PDF Riguardanti Gemini-Paraglider!:

Instrumentation and Electronic Systems Implementation for Gemini Parasail Retrorocket System

Analog Simulation of Gemini-Paraglider Earth Landing System and Ground Control Facility

Gemini land landing system development program. Volume I - Full-scale investigations

Gemini land landing system development program. Volume II - Supporting investigations

Ero alla ricerca di informazioni sul meccanismo per il dispiegamento dell’ala di rogallo, in particolare ai cavi ed il loro meccanismo!
Ma l’unico indizio interessante è questa immagini NASA presa da uno dei file, qualcuno può darmi delucidazioni in merito?

Torando a discutere quello sritto da ARCHY su un’altro post, quello relativo al modello della capsula Gemini, penso che quanto da lui scritto sia sbagliato; La Gemini Rogallo era bianca solo per le varie prove di atterraggio e per le prove della vela, per quel che riguarda la versione di volo, anche quest’ultima come le altre, sarebbe stata completamente nera.

Una foto tratta dal sito NINFINGER.COM, dove si evidenzia bene il colore della Gemini in questione.

Domanda
Come mai ci si era concentrati sullo sviluppo di una versione ad ala di Rogallo, a mio parere molto complicata, pesante, ingombrante e limitata nell’utilizzo piuttosto che una vela “paraglider” come quelle ad esempio sperimentate con l’X-33 molto più gestibili e facili da impacchettare?
Per l’utilizzo di un’ala di rogallo è inoltre necessario un sistema di decelerazione comunque prima dell’estrazione perchè non è in grado di resistere a forti sollecitazioni aerodinamiche perchè quindi tale scelta?
Era solo questione di non “averla inventata” o c’è dell’altro? Perchè così francamente non vedo alcuna spiegazione per prediligere un’ala di rogallo ad un paraglider…

Ritengo che la vela paraglider sia stata un evoluzione dell’ala di Rogallo,nel senso che in questo particolare caso si è passato dal complicato al semplice,e non il contrario.
Se l’ìdea iniziale fosse stata la vela e non l’ala,probabilmente avremmo visto le ultime missioni Gemini rientrare a terra,anzichè in mare.
Questo avrebbe probabilmente determinato la prosecuzione dell’impiego di capsule Gemini in versioni via via più avanzate (Gemini ferry,Big Gemini,ecc) come mezzo di collegamento ideale con laboratori spaziali.

Forse, si stavano solo testando vari sistemi che permettessero, agli astronauti, di far atterrare la loro capsula il più vicino possibile al pto prestabilito e poter avere almeno un minimo di manovrabilità durante la discesa.
Se andiamo ad escludere i paracadute utilizzati dai militari e nei lanci civili, per quanto riguarda quelli utilizzati per lanci di carichi o comunque di vettori, non vi è alcun modo di “guidare” la loro discesa.
Sinceramente, pur se il progetto mi ha sempre affascinato, trovo che fosse troppo ingombrante e pesante.

Beh no, con una paraglider si ha totale controllo della traiettoria e del punto di arrivo, con velocità di toccata a terra praticamente pari a zero, con un’efficienza relativamente molto alta.