Ahia… si hanno per caso indicazioni sulle possibili cause?
Credo che una riduzione della vita operativa sia inevitabile
Si tratta di un satellite militare costosissimo.
Le informazioni sono sempre …poche.
Infatti immaginavo!
Grazie lo stesso!
Come mai questa “mania” per le disposizioni assimetriche?
…ci riprovo…
…scusate la domanda…
ma allora è sbilanciato anche il carico?
o è sbilanciata la potenza dei booster (ma non credo)?
…o lo sbilanciamento è studiato appositamente per la traiettoria di volo?..
non mi capisco… 
La disposizione ha sorpreso anche me.
Non ho idea del perchè la Lockheed Martin ha scelto questa soluzione.
Non sono un esperto di razzi, ma suppongo che con i moderni sistemi di regolazione della spinta, si riesca a controllare la traiettoria senza problemi.
Tornando all’argomento del topic, il satellite è nei guai a causa del mancato funzionamento del suo Liquid Apogee Engine (da 45 kg di spinta) che nel corso di tre accensioni nei giorni successivi al lancio doveva alzarne il perigeo da 225 km a 19.000 km riducendo nel contempo l’inclinazione da 22,2 gradi a 6 gradi.
L’orbita definitiva sarebbe stata acquisita alla fine dell’anno grazie al sistema propulsivo elettrico chiamato Hall Current Thrusters (da 27 grammi di spinta) che rimanendo acceso per settimane intere avrebbe circolarizzato il satellite a 35.900 km con inclinazione di 4,8 gradi.
Domenica scorsa il perigeo è stato alzato a 426 km grazie ad un’accensione di 40 minuti dei piccoli propulsori a idrazina (da 2,3 kg di spinta) di cui è anche dotato il satellite. Questa settimana sono previste altre accensioni di questi propulsori che alzeranno ulteriormente il perigeo a 950 km in modo da portare il satellite “in salvo” dal punto di vista del frenamento aerodinamico. Grazie all’azione di questi propulsori e successivamente di quelli elettrici sarà comunque acquisita l’orbita definitiva, sebbene con circa 8 mesi di ritardo (quindi la prossima estate).
Continuano le operazioni per innalzare l’orbita di AEHF-1.
Recentemente osservatori indipendenti hanno rilevato il satellite in un’ orbita di circa 3950 X 50000 km, inclinata di circa 16°.
AEHF-1 Satellite Arrives at Its Operational Orbit After 14-Month Journey: http://www.afspc.af.mil/news1/story.asp?id=123277770
Che fatica, povero 
Che fatica sì, coordinare 500 accensioni in un anno, con il thruster elettrico e quello chimico, garantendo comunque la riserva di propellente per la durata nominale della missione. Complimenti al team !