Il lavoro sul particolare non lsciano dubbi: è un Atlantique
Elioman… c’era qualche fotografo a bordo della nave recupero? Che nave era?Complimenti anche a voi!
Vorrei a nome della mia azienda, che ha realizzato le stutture meccaniche, l'impianto idraulico e il sistema di recupero (paracaduti), esprimere gli ufficiali complimenti al Team USV, per il successo della missione. Dopo 3 tentativi andati a vuoto causa maltempo e in un caso per l'avaria della nave di recupero, finalmente abbiamo visto prendere "il volo" al lavoro di 3 anni. BRAVI. Ora speriamo che anche il secondo velivolo possa presto volare. Ed ora rimettiamoci al lavoro, questo successo non deve rimanere solo come un traguardo raggiunto ma piuttosto aprire la strada alle nuove missioni.E.Mangraviti
Complimenti a tutti, nonostante le avversità siete riusciti a portare a termine questa impresa. Ora teniamo le dita incrociate per il secondo velivolo …
Quì tutti noi, nel nostro piccolo, stiamo “lavorando” con dita incrociate e T.T da record … 
Nuovi orizzonti si aprono avanti a noi … 
Innanzitutto benvenuto tra noi Elioman!!!
Per quanto riguarda le foto dell’USV un GROSSO GRAZIE a Carlo ed alla dott.ssa Amelio per le strepitose foto.
Riguardo il velivolo posso confermare che si trattava proprio di un Atlantic dell’AMI, cos’ come riferito dallo stesso Rino Russo. Inoltre, al lancio non era presente alcun “chase plane” così come ipotizzato nei giorni scorsi, l’unico velivolo che avrebbe potuto seguire la missione era un Typhoon del 4° Stormo, ma l’AMI ha ritenuto la cosa troppo rischiosa e quindi non se ne è fatto niente.
Una piccola soddisfazione personale, un anno e mezzo fa il CIRA chiese al sottoscritto di preparare (tramite un apposito contratto con il MARS) un set di disegni che raffigurasse l’FTB-1 e le varie fasi di missione.
I disegni, che posto in allegato, sono assolutamente coerenti con le foto…
In questo particolare caso il copyright delle immagini postate appartiene al CIRA.
Vorrei a nome della mia azienda, che ha realizzato le stutture meccaniche, l'impianto idraulico e il sistema di recupero (paracaduti), esprimere gli ufficiali complimenti al Team USV, per il successo della missione. Dopo 3 tentativi andati a vuoto causa maltempo e in un caso per l'avaria della nave di recupero, finalmente abbiamo visto prendere "il volo" al lavoro di 3 anni. BRAVI. Ora speriamo che anche il secondo velivolo possa presto volare. Ed ora rimettiamoci al lavoro, questo successo non deve rimanere solo come un traguardo raggiunto ma piuttosto aprire la strada alle nuove missioni.E.Mangraviti
Grazie per il tuo intervento, adesso che il programma prosegue sarebbe bello, se possibile, avere degli aggiornamenti su quello che fate come azienda e come team, presentando le vostre “realizzazioni” magari in modo più approfondito, per quanto possibile (nessuno vi chiede di svelare segreti industriali o brevetti esclusivi).
Siamo gente super-appassionata molti di noi sono studenti universitari, e se si può seguire in tutti i suoi passi un progetto di casa nostra per noi sarebbe un onore e un piacere. Quello che mi preme e che ho già avuto modo di dire in varie occasioni, è che tante volte non ci si rende conto quanto il lavoro di un’azienda o di un team di ricerca possa essere apprezzato e valorizzato attraverso forum o blog in cui membri presentano il loro lavoro rendendo partecipi e facendo conoscere alla gente quello che realmente si sta realizzando e sviluppando, senza passare ogni volta per sterili e, lasciatemelo dire, anacronistici comunicati stampa unicamente al termine di un successo…
Confermo ancora i miei ringraziamenti per la scelta di voler partecipare in questo forum, sperando che seguano altri messaggi di approfondimento.
In questo particolare caso il copyright delle immagini postate appartiene al CIRA.
… e in parte anche a te …
Strepitoso come sempre Peppe! Che dire? le slides “fotocopiano” perfettamente la fase di lancio così come realmente avvenuta! 
Non avendo letto il comunicato fino in fondo mi era sfuggito il nome della nave. Si tratta della A5367 Tavolare, una nave servizio Fari classe Ponza. La foto, di fonte Mar.Mil.Ital., è relativa ad una unità gemella( Levanzo). Sono navi che hanno capacità di recupero a mare: sistemano boe, ancore, tralicci ed hanno una elica prodiera di manovra per maggior accuratezza nelle operazioni. Onore… anche alla Marina!
Congratulazioni a tutti i vari team che hanno realizzato la missione!.Per il resto straquoto alby,riquardo al fatto che, nei limiti del possibile, sarebbe veramente interessante seguire attraverso blog od altro questo ed altri progetti.
Vorrei a nome della mia azienda, che ha realizzato le stutture meccaniche, l'impianto idraulico e il sistema di recupero (paracaduti), esprimere gli ufficiali complimenti al Team USV, per il successo della missione. Dopo 3 tentativi andati a vuoto causa maltempo e in un caso per l'avaria della nave di recupero, finalmente abbiamo visto prendere "il volo" al lavoro di 3 anni. BRAVI. Ora speriamo che anche il secondo velivolo possa presto volare. Ed ora rimettiamoci al lavoro, questo successo non deve rimanere solo come un traguardo raggiunto ma piuttosto aprire la strada alle nuove missioni.E.Mangraviti
Il grazie “ufficiale” dell’admin va a tutti voi per l’ottimo lavoro compiuto, per le emozioni che ci avete regalato, e per aver passato foto e comunicati stampa a forumastronautico.it.
Questo ci rende davvero orgogliosi.
Come avrete visto, abbiamo seguito con trepidazione e attesa le fasi del lancio di USV, e questo dimostra, anche se qui non siamo in moltissimi, che queste occasioni sono capaci di coagulare tanta passione.
Fate arrivare questo messaggio a chi di dovere: con l’adeguata pubblicità, il CIRA e tante altre aziende aerospaziali avrebbero il supporto di tanta, tante gente!
Il lavoro sul particolare non lsciano dubbi: è un Atlantique
Carlo, sai se il velivolo in questione è di stanza a Sigonella?
No, chiedo sol perchè mio cognato è specialista d’arma sugli Atlantique
Devo provare ad informarmi ?
Certamente, Marco! Avevo pensato di contattare lo Stormo domani.Oggi è domenica… Qualcuno dell’equipaggio in missione SICURAMENTE ha fatto qualche foto: E…vai!!!
Grazie per il benvenuto, francamente non conoscevo questo forum, e me ne spiaccio.
Per quanto concerne il lavoro fatto sull’ USV e in particolare per le immagini presentate, con la sequenza di lancio, le ho ben presenti, sono quelle usate nella presentazione del CIRA. Bel lavoro.
Quanto prima vi inseriro’ qualche foto dei 3 anni di lavoro…sono un “Collage” dei momenti piu’ salienti. Il cantiere di assemblaggio (del primo c/o il CIRA) e del secondo presso le nostre officine, dei test, e altro…
Per quanto concerne i servizi sui TG, ne ha parlato in 2 edizioni il TG3 della sardegna, e il TG2 di stamane.
Per le 2 edizioni del TG3R le ho registrate sia in forma .RM che in forma .WMV. Se mi dite come passarvele…o condividerle.
Ciao
E.M.
Quanto prima vi inseriro' qualche foto dei 3 anni di lavoro....sono un "Collage" dei momenti piu' salienti. Il cantiere di assemblaggio (del primo c/o il CIRA) e del secondo presso le nostre officine, dei test, e altro....
Non può che farci estremo piacere! Attendiamo fiduciosi e trepidanti …
Altre foto…
Troppa grazia,Sant’Antò!!!
In allegato TORTOLI ( immagine Google Earth) : certo, non è la spiaggia di Kitty Hawk… ma è comunque un decollo storico!!
ORPOLINA! 
Arriva manna dal cielo … in tutti i sensi!
GRAZIE!
Certamente, Marco! Avevo pensato di contattare lo Stormo domani.Oggi è domenica.... Qualcuno dell'equipaggio in missione SICURAMENTE ha fatto qualche foto: E..vai!!!!
Perfetto, vedrò di contattare mio cognato e sapere se può fornirci qualcosa di succoso
Per quanto concerne i servizi sui TG, ne ha parlato in 2 edizioni il TG3 della sardegna, e il TG2 di stamane. Per le 2 edizioni del TG3R le ho registrate sia in forma .RM che in forma .WMV. Se mi dite come passarvele.....o condividerle.Ciao
E.M.
Via Personal Message, scambiatevi pure le informazioni su come sfruttare asini e torrenti…
Purtroppo il materiale (C) operto dal diritto d’autore qui non può essere uploadato 
Grazie 10000000 per il contributo al forum, con foto e “inside impressions”!
We owe you one!
anche se in mostruso ritardo volevo fare i complimenti al team di USV e a chi tramite questo forum, ci sta facendo seguire praticamente passo passo questa stupenda impresa made in Italy. Quoto in pieno con quello che dice Albyz sul poter essere informati anche a livello tecnico di come i lavori si sono svolti e si svolgeranno…ovviamente se possibile sarebbe anche interessante conoscere i risultati acquisiti dalle varie missioni, senza ovviamente infrangere segreti industriali e cose del genere. Grazie ancora e in c… alla balena…