Una bella infografica su questi motori.
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Riporto anche qui per dare continuità al thread il test di oggi andato male (ha preso pure fuoco una parte del motore).
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I danni al motore e alla struttura di supporto sono stati limitati mentre ancora non sono state chiarite (o divulgate) le cause.
https://www.nasa.gov/press-release/rs-25-early-termination-update
“Durante una prova del motore RS-25 il 12 dicembre, una terminazione iniziale manuale è stata iniziata quando i dati hanno indicato un’anomalia. Un’indagine sull’avvenimento rimane in corso anche se le indicazioni iniziali sono che danni al basamento ed al motore della prova sono limitati.”
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A 0:25 si vede del fuoco in alto a dx dove non dovrebbe esserci, e poi a 0:35 una esplosione che fa ballare tutto, e che fa spegnere il fuoco.
Domani altro test, fra le 21:30 e le 22:30 ora nostra.
Ottime notizie per il programma RS-25 e le certificazioni restart. A quanto pare l’incendio che ha causato la prematura terminazione del test non è avvenuto a causa del motore nel test stand, ma a un componente del test stand stesso. Dettagli extra qui:
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Raggiunto il 113% della spinta nel test di ieri, durato oltre 500 secondi.
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Video del test.
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Notizie confortanti!
Domani altro test, fra le 21:30 e le 22:30 da noi.
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Test effettuato.
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Nuovo test RS-25D oggi tra le 21 e le 22 ore italiane. Ovviamente ci sarà lo streaming by NASA.
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2 su 3 (sperem che vada liscio anche FH-2) con l’RS-25 che completa un test di full duration burn ancora una volta di successo.
Ecco qualche screen preso in live…
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Il video del test.
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segnalo che questo test certifica l’ultimo dei 16 motori dell era Shuttle per il volo su SLS. Si chiude una batteria di test che è durata 51 mesi. Quindi lo Space Launch System is powered fino a EM-4 (o EM-3 nel caso si faccia SM-1). Adesso si lavorerà sul successore e le sue componenti, ovvero l’RS-25E.
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Ieri è stato testato il motore RS-25 seriale 0528. Accensione di 500 secondi.
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Altro test ieri per il motore RS-25.
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Qui il video dell’intero test del motore RS-25 0528.
L’accensione è durata 500 secondi.
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Test di 500 secondi, al 111% della potenza massima.
Qui il video che parte al momento dell’accensione:
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Altro test da 500 secondi effettuato ieri.
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