Primo test di rullaggio per Stratolaunch


#21

Questa settimana sono stati effettuati altri test di rullaggio con velocità massima di 70 nodi (130 km/h).


#22

Non vedo l ora che spicchi il volo


#23

Pur faticando a trovargli una “ragione commerciale di esistenza” è comunque magnifico :slight_smile:
Sicuramente, per chi si pone il problema, le sollecitazioni sull’ala centrale sono alleviate da un uso “intelligente” di motori e superfici di controllo FBW come già viene fatto in molti “liners” degli ultimi 20 anni.


#24

Altre immagini dai test di questa settimana.

immagine


#25

Foto alquanto evocative, grazie @Lupin per il link… quelle con il sole al tramonto rendono davvero l’idea delle esagerate dimensioni del mezzo !


#26

ecco il video dell’ultimo test di rullaggio


#27

Dispiace che Allen non potrà vedere questa sua ‘creatura’ spiccare il volo…


#28

adesso si arriva ai 136 mph (e anche a staccare dal suolo i ruotini anteriori)


#29

È così assurdo da sembrare un rendering


#30

136 miglia orarie é all incirca la velocità V1 dello stratolaunch ( V1 speed in termini aereonautici indica la velocità di decollo di un veivolo)
Ormai siamo prossimi al primo volo


#31

Speriamo che questo anno passato ad eseguire rullaggi sempre più veloci abbia portato informazioni e dati positivi per tentare il primo decollo, previsto dalla Stratolaunch Systems, entro quest’anno.

Anche la Scaled Composite festeggia l’evento:


#32

Giusto per essere precisi, V1 è la velocità massima raggiungibile sulla pista che permette in caso di abort di fermarsi in tempo. Una volta superata V1 il decollo è “obbligatorio” a meno che non sorga una problematica talmente catastrofica che renda preferibile un’escursione fuori pista.
Il decollo vero e proprio avviene ad una velocità leggermente superiore chiamata Vr :slight_smile:


#33

Il rullaggio ripreso anche da satellite.

immagine https://twitter.com/digitalglobe/status/1083459737897844736?s=21


#34

ecco qualche immagine del rullaggio a alta velocità