Mia personalissima considerazione: se hanno in proposito di partecipare veramente al lander per NASA/Artemis, forse consegneranno un mockup (come già fatto da National Team e Dynetics) con un’idea di massima degli interni. Chissà, forse spostano SN5 (o SN6) dipinto di bianco e con i loghi NASA ad Houston… 
Quindi, credo proprio che, almeno un design iniziale, sarà già stato realizzato… non si può pensare che inizino a lavorarci solo dopo che SS e SH eseguiranno i primi voli orbitali…
D’altra parte dentro SS lo spazio pressurizzato non manca, ad averci lo spazio le soluzioni saltano fuori, hai voglia…
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Secondo voi perché è ancora ancorato alla gru?
Al momento l’unica Starship bianca e’ quella pensata per il programma lunare.
A quella pensavo e per la quale ho fatto l’esempio.
Aggiornamento su tutti i prototipi.
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Mentre qui un’infografica dedicata solo a SN11.
Attività del 24 ottobre.
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Ma si è saputo dove dovrebbe atterrare SN8? Considerando che non si tratta di un salto di 150 m ma ben 15km mi domando dove hanno pianificato di farlo scendere in sicurezza.
Mi viene da pensare fuori da tutta l’area di Boca Chica perché estremamente pericoloso; in mare pure mi viene da escluderlo anche perché non so se abbiamo la stessa precisone di atterraggio di un F9.
Potete illuminarmi?
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Invece direi che atterra proprio vicino a dove decolla.
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Che rischio si prendono… sono parecchio fiduciosi
Considera che anche in futuro SH farà così. Meglio iniziare fin da subito a vddere eventuali danni a strutture, landing pad e quant’altro, anche se in gioco oviamente ci sono numero di motori e spinte diverse. Imho, obv.
Anche perchè un atterraggio in mare non so quanto possa essere conveniente, anche dal punto di vista di buttar via il primo prototipo di Starship a volare completo di nosecone.
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Da quanto ne so credo atterrera’ nella stessa piazzola in cui atterrarono sn5/6. Credo abbiano un sistema di emergenza per deviare la traiettoria in mare se le cose dovessero andare male e i parametri non in linea con quelli preventivati.
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Va gia’ verso il mare, non va deviata.
Come gia’ discusso, se fanno come per F9 la traiettoria di rientro e’ studiata in modo tale che se si piantano tutti i motori il veicolo finisce in mare. Questo significa deviare verso la terrafferma e la piazzola di atterraggio nella parte finale della manovra solo se il veicolo e’ attivo e funziona in modo corretto.
La differenza e’ che F9 atterra in un’area governativa dove le distanze di sicurezza sono sicuramente maggiori. Ah, si, F9 e’ anche un po’ piu’ piccolo 
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Nuovo articolo di Marco Zambianchi pubblicato su AstronautiNEWS.it
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riassunto delle attività a Boca Chica nella settimana 18-25 ottobre 2020
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Attività del 25 ottobre.
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Attività del 26 ottobre.
Tolta la gru da SN8.
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Sulla live di LabPadre è riportato che le chiusure stradali di oggi e domani sono state cancellate. Resta attiva quella di Venerdì 30 Ottobre.
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Aggiornamento chiusure strade attorno al complesso SpaceX di Boca Chica (Texas)
| Da | A | P/B/A |
|---|---|---|
| Annullata | ||
| Annullata | ||
| Friday, October 30, 2020 10:00 AM | Friday, October 30, 2020 4:00 PM | Backup |
Fonte: Contea di Cameron - Lista ordinanze
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attività del 27 ottobre
arrivata gru per il tetto della High Bay, mentre continuano i lavori di preparazione di SN8
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