Un chiarimento generale sui NOTAM.
Prima di tutto, i NOTAM non sono autorizzazioni al volo ma solo avvisi di sicurezza che impongono ai velivoli di evitare di passare entro determinate aree (le cui coordinate sono riportate nel NOTAM stesso) per ragioni di sicurezza.
A parte quello che vedete nella pagina web del NOTAM, FAA rilascia anche dei file in formato XML, uno per ogni NOTAM, che contengono una serie di dati tecnici tra i quali la definizione nelle tre dimensioni del volume di cielo dove viene proibita la navigazione aerea.
Anche l’altitudine in FL (Flight Level) del volume protetto che mostriamo nella scheda di @astronautibot viene da questi file. Il FL misura l’altitudine in centinaia di piedi, quindi per ottenere l’equivalente in metri basta moltiplicare per un fattore di 30,48 (ad es. 910 FL = 27.737 metri circa).
Detto questo, su Boca Chica ci sono sostanzialmente NOTAM che si sovrappongono, in quanto alcuni ricomprendono un’area ristretta attorno alle rampe sperimentali di SpaceX, altri una molto più ampia che si estende nell’oceano a anche oltre il confine messicano. È forse questa l’informazione chiave per capire cosa esattamente lo specifico NOTAM va a coprire.
Ecco le due aree in uno snapshot dal sito FAA.
Il primo tipo di NOTAM, quelli cioè che circoscrivono un’area ristretta attorno alle rampe, sono legati alle attività di testing a terra delle Starship; il secondo tipo di NOTAM sono quelli a copertura di eventuali hop dei prototipi.
Ecco dunque perché per lo stesso giorno/periodo possono esservi più NOTAM in vigore: uno viene preparato per il potenziale hop, l’altro per il potenziale test dei prototipi a terra.
Come già spiegato in altre discussioni, per come viene gestita la licenza di volo dei prototipi SpaceX, in aggiunta all’autorizzazione generica già concessa, ogni singolo hop deve essere autorizzato esplicitamente, con un permesso che si aggiunge ai NOTAM in vigore. È questa autorizzazione ulteriore quella che manca in questo momento per l’atteso balzo di SN9.
Riassumendo, la situazione dei NOTAM (e cercheremo di rendere @astronautibot ancora più intelligente nel corso dei prossimi giorni, insegnandogli a leggere bene i NOTAM 
) per oggi è la seguente:
NOTAM 1/9221
- in vigore da oggi dalle 16:00 CET fino al 4/2 ore 01:30 CET
- Riguarda l’area ristretta alle rampe, quindi “copre” i test statici delle Starship per i prossimi giorni, ma non gli hop
Per trovare il primo NOTAM potenzialmente utile ai balzi di Starship dobbiamo guardare a domani 2/2.
NOTAM 1/9224
- in vigore da domani alle 15:00 CET fino al 03/02 ore 00:59 CET
- Riguarda l’area ampia antistante Boca Chica, quindi copre anche eventuali hop
- nota -
Il post è stato editato per riflettere la corretta interpretazione dell’altitudine in FL (Flight Level), cioè in centinaia di piedi.
Il bot si limita a prendere i dati dal sito FAA, sono loro a scrivere le quote. Vedremo come andrà 
