Starship - Starbase / Boca Chica

Static Fire effettuato!

Static fire!

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Anche in formato video.

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Aggiornamento NOTAM in vigore e chiusure strada programmate presso il complesso SpaceX di Boca Chica (TX)

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→ Chiusure strada

Da A P/B/A
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Ulteriori dettagli sono disponibili nel post dedicato.

Fonti: Contea di Cameron - FAA

Attività del 22-23 febbraio.

Primo tentativo di Static Fire per SN10

Tolte le scale sulla High Bay per far posto ad un ascensore.

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Static Fire di SN10.

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Verrà cambiato uno dei motori di SN10.

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Servirà quindi un altro static fire…

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→ Chiusure strada

Da A P/B/A
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Ulteriori dettagli sono disponibili nel post dedicato.

Fonti: Contea di Cameron - FAA

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sono molto perplesso dal rate di difettosità dei raptor, anche considerando la fase del tutto sperimentale mi sembrano veramente troppi i problemi legati direttamente al motore. Alla fine hanno volato 5 starship per un totale di 9 motori ma ne sono stati usati una discreta quantità in più tra under-performance e rotture al pad. Per un motore che è dal 2012 in sviluppo mi sembra veramente molto acerbo

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Tieni conto che il BE-4 ha iniziato lo sviluppo circa nello stesso periodo e ha avuto problemi almeno fino allo scorso anno, e il raptor che abbiamo adesso rispetto a quello del 2016 è 3 volte più potente in quanto la prima versione era in scala.
In aggiunta Il raptor usa il ciclo di funzionamento direi più complesso mai ideato fin’ora per un motore chimico, ciclo di funzionamento che non aveva mai raggiunto la prova di volo.
Inoltre Starship ci sta mettendo del suo a mangiarsi dei raptor, infatti almeno una parte dei problemi possono essere sicuramente attribuiti a quest’ultima e non ai Raptor stessi.
Per SN10 non vogliono rischiare di perdere un altro motore in volo, quindi il motore che sarà sostituito, per quello che so, non è totalmente difettoso ma preferiscono usare motori che non presentino caratteristiche troppo al limite della distribuzione dei Raptor “buoni”.
Il motore tornerà probabilmente a McGregor per essere ispezionato, ritestato ed eventualmente sistemato.

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Ulteriori dettagli sono disponibili nel post dedicato.

Fonti: Contea di Cameron - FAA

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Considerazioni apprezzabilissime, ma intanto, scusate la banalità, il solo pensiero di un SH che decolla con una trentina di questi motori mi mette molta inquietudine. Ma del resto questo è niente se si guarda a cosa vorrebbe fare Musk: tanti progetti uno sull’altro sempre più difficili e dispendiosi in modo esponenziale.
Non possiamo che restare ad osservare, spesso sorpresi, sperando sempre che tutto vada avanti senza importanti incidenti o fallimenti.

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Sostituzione in corso.

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Attività del 24 febbraio

Smontato un motore a SN10

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Fonti: Contea di Cameron - FAA

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È in corso l’unione del nosecone di SN15.

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Lo Static Fire di SN10 arriva 25 giorni dopo il rollout, contro i soli 15 giorni di SN9. Fece meglio anche SN8 con i suoi 24 giorni.

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Eseguito con successo il secondo static fire! E ad appena poco più di 24 ore dal precedente (e scambio motore nel frattempo).

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