SN11 è arrivata nella zona di lancio
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dettagli delle piastrelle termiche di SN11, a mio modestissimo parere sembra che siano spessori e materiali isolanti differenziati nei vari punti di installazione
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Aggiornamento NOTAM in vigore e chiusure strada programmate presso il complesso SpaceX di Boca Chica (TX)
→ NOTAM attualmente in vigore
| NOTAM # | Inizio validità | Fine validità | Alt. da | Alt. a | Vedi |
|---|---|---|---|---|---|
| 1/2176 | 2021-02-08 21:10 | 2021-03-31 23:59 | 0 m |
2194 m |
 |
→ Chiusure strada
| Da | A | P/B/A |
|---|---|---|
| 2021-03-09 18:00 | 2021-03-10 02:00 | Primaria |
| 2021-03-10 18:00 | 2021-03-11 02:00 | Primaria |
| 2021-03-11 18:00 | 2021-03-12 02:00 | Backup |
| 2021-03-12 13:00 | 2021-03-12 18:00 | Backup |
Ulteriori dettagli sono disponibili nel post dedicato.
Fonti: Contea di Cameron - FAA
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Pur prendendo alcune specifiche con beneficio di inventario, dato che di schemi tecnici accurati SpaceX non ne ha mai rilasciati, ecco un interessante tweet.
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Attività del 8 marzo.
Rollout per SN11.
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le piastrelle hanno idea di essere in RCC (reinforced carbon-carbon) a protezione di un panno di aerogel fibroso. Non mi sembrano differenziate in base alla posizione. Fa impressione quanto siano distanti, all’atto del caricamento dei propellenti il corpo della nave si contrae in maniera importante.
Deve essere molto impattante anche il ponte termico dei “rivetti”, sono veramente tanti e portano dentro parecchio calore nonostante l’aerogel.
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Ulteriori dettagli sono disponibili nel post dedicato.
Fonti: Contea di Cameron - FAA
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Attività del 9 marzo.
Si lavora alla parte alta della High Bay, anche grazie al nuovo ascensore.
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Attività del 9-10 marzo.
Primo test di pressurizzazione (a temperatura ambiente) per SN11.
Arrivano i primi serbatoi di propellente per la zona di lancio del Super Heavy.
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Ulteriori dettagli sono disponibili nel post dedicato.
Fonti: Contea di Cameron - FAA
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Ulteriori dettagli sono disponibili nel post dedicato.
Fonti: Contea di Cameron - FAA
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Attività del 11 marzo.
Fuochi d’artificio per celebrare 12 mesi di intenso lavoro.
Primo test di pressurizzazione a temperatura criogenica per SN11.
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Sorvolo del 11 marzo.
Flaps
High Bay.
SN16.
SN11.
Piazzale di atterraggio (con i solchi lasciati dalle zampe di atterraggio di SN10).
Nuovi elementi cilindrici accanto al piazzale di atterraggio.
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si scorgono le fondazioni dei pilastri della futura torre di lancio
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Strano che non sia allineata alla rampa.
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| 1/2176 | 2021-02-08 21:10 | 2021-03-31 23:59 | 0 m |
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→ Chiusure strada
| Da | A | P/B/A |
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| 2021-03-12 13:00 | 2021-03-12 21:00 | Backup |
Ulteriori dettagli sono disponibili nel post dedicato.
Fonti: Contea di Cameron - FAA
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probabilmente per li a fianco ci sarà il pad di atteraggio…
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Il pad di atterraggio, dalla mappa pubblicata da @Soltasto, rimarrà dove si trova adesso ( e ne verrà costruito un altro più distante) La torre dovrebbe avere una forma circolare, quindi sarà comunque allineata.
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→ Chiusure strada
| Da | A | P/B/A |
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| Annullata |
Ulteriori dettagli sono disponibili nel post dedicato.
Fonti: Contea di Cameron - FAA
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