E arriva una notizia che i motori sono passati da 31 a 28, per semplificare il design. L’anello esterno dei Raptor utilizzerà i motori in versione 250 tonnellate. A questo punto mi chiedo: quelli interni da quanto saranno? Ricordo di un tweet di Elon riguardo alla potenza dei raptor ma non mi ricordo i dati!
Inoltre c’è possibilità che i Raptor Vacuum raggiungano il TWR di 200:1, superando il record di 180:1 detenuto sempre in casa, ma dai Merlin 1D.
L’obiettivo di ISP è 380 secondi.
Per chi volesse seguire la conferenza è Human to Mars a cui partecipano tra gli altri Elon e Tory. L’evento è a pagamento, però
Aggiungo anche questo tweet. Ci sarnno propellenti criogenici, un rapporto O:F 3.5-3.6:1 e quasi 1100 bar upsteram quando la camera era a 330 bar.
Prima di equipaggio umano ci saranno missioni con molti satelliti, mentre per l’ECLSS non ci saranno probelmi per la Luna, ma si dovrà studiare una soluzione specifica per Marte.
Continuo con gli aggiornamenti, sempre dalla solita conferenza.
Per Musk i progressi su Starship sono molto buoni e il fattore più limitante è stato dover creare tutto da 0, dalle infrastrutture al pad, passando per qualsiasi cosa si possa immaginare. Boca Chica poco più di un anno fa (le foto sono del 2011, ma rendono l’idea) era una spiaggia, ricordiamolo.
La capacità di carico di 100 tonnellate sarà raggiunta man mano nel tempo, seguendo un po’ la scia dei Falcon 9, che hanno raggiunto la maturità del Block 5 circa 10 anni dopo l’esordio.
Il primo volo orbitale di Starship potrebbe non andare bene, perchè l’azienda è in un territorio inesplorato.
Come già detto, Starship lancerà varie missioni con satelliti prima di passare ad umani e proprio per questo la sezione degli alloggi deve ancora essere presentata.