Sorvolo del 13 agosto.
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S20 è stata agganciata alla gru e, vento permettendo, sarà posizionata sul pad B.
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Proveranno a fare dei test cryo e vedo che hanno parecchio lavoro sulla sostituzione delle piastrelle… continuo a prevedere che far volare SN20 sara’ piu’ conplesso di quanto immaginavano e non penso a vedremo sul pad orbitale a breve
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Starship 20 è stata posizionata sul pad B.
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Status dei prototipi al August 17, 2021 6:00 AM, disponibile anche ad ad alta risoluzione.
Le sezioni in verde, blu e rosso sono parti nuove individuate rispetto al diagramma precedente, le bande più sottili indicano l’unione di due componenti e le linee tratteggiate indicano un elemento che è stato incamiciato (sleeved).
Si può vedere anche lo stato di installazione dei motori.
Un riassunto di tutti i prototipi si può trovare qui.
Legenda
| Parti individuate | Test | ||||
|---|---|---|---|---|---|
 |
Nuove parti di GSE |  |
Static fire | ||
 |
Nuove parti di Starship |  |
Test criogenico | ||
 |
Nuove parti di SuperHeavy |  |
Esplosione | ||
 |
Volo | ||||
 |
Atterraggio riuscito |
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attività del 17 agosto 2021
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Le alette anteriori di Starship (quelle più in alto) andranno riprogettate. Se ho capito bene verrà ridotta al minimo la loro componente fissa. O forse verranno posizionate in maniera diversa?
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Non potrebbe essere in riferimento a qualche diagramma presentato nel video di Dodd ma obsoleto? Non ho visto il video, però.
Musk ha risposto a questo tweet di Tim.
Le nuove alette anteriori saranno poste più vicino alla punta e non più disposte ai lati opposti (cioè orientate a 180°) ma spostate sottovento (=verso la parte alta nel rientro) probabilmente a 120°.
Questo per avere un maggior effetto leva nelle manovre e limitare gli effetti negativi della parte fissa, che non è chiaro se ci sarà ancora o meno.
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Tradotto in termini aeronautici: stanno pensando ad un angolo di diedro per le alette canard, allo scopo di minimizzare l’effetto di pitch-up ed incrementare la manovrabilità laterale.
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Ed ecco che arrivano le prime simulazioni di come dovrebbero presentarsi le nuove alette.
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in effetti anche se SS non è un aereo, però noto che come tanti veivoli canard+delta, effettivamente questi ultimi non hanno mai le canrd sullo stesso piano delle ali…
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Aggiornamento chiusure strada:
-
[ANNULLATA]
da 2021-08-19 22:00 a 2021-08-20 04:00 -
[ANNULLATA]
da 2021-08-20 11:00 a 2021-08-20 17:00
Tutti i dettagli sono disponibili nel post dedicato.
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Ci chiedevamo come avrebbero fatto a proteggere i giunti e le parti difficili durante il rientro. Metterli piu’ “in ombra”, in parte protetti dietro al corpo del veicolo, sembra solo a me un uovo di colombo?
Poi immagino che le questioni aereodinamiche siano preponderanti, e magari ho capito male io, ma mi sembra veramente un modo brillante per mitigare la complessita’ dello scudo termico nei punti difficili.
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In problema continuano ad averlo per la parte posteriore però è poi non è detto che sia scomparso del tutto visto che comunque sporge dal corpo centrale
Nessun rischio di danni alla Starbase per la tempesta tropicale Grace, che si è spostata molto più a sud.
A Boca Chica sono previsti solo venti un po’ più forti del solito che potrebbero essere la causa della cancellazione della chiusura delle strade per le operazioni di rollout.
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A questo render Elon Musk risponde che probabilmente le alette anteriori saranno ancora più in avanti, più piccole, e più all’interno.
Dovrebbe trattarsi di un notevole cambiamento.
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Un momento, tutto questo in futuro, SN20 se la tengono (ed eventualmente la lanciano) così com’è.
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SpaceX ha rilasciato la famosa foto in bianco e nero a massima risoluzione. Qui altri formati.
A voi.
: SpaceX
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