Lo Static Fire di SN10 arriva 25 giorni dopo il rollout, contro i soli 15 giorni di SN9. Fece meglio anche SN8 con i suoi 24 giorni.
Eseguito con successo il secondo static fire! E ad appena poco più di 24 ore dal precedente (e scambio motore nel frattempo).
Anche in video.
Aggiornamento NOTAM in vigore e chiusure strada programmate presso il complesso SpaceX di Boca Chica (TX)
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→ Chiusure strada
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Annullata | ||
2021-03-01 15:00 | 2021-03-02 00:00 | Backup |
2021-03-02 15:00 | 2021-03-03 00:00 | Backup |
Ulteriori dettagli sono disponibili nel post dedicato.
Fonti: Contea di Cameron - FAA
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Ulteriori dettagli sono disponibili nel post dedicato.
Fonti: Contea di Cameron - FAA
Status dei prototipi al February 26, 2021 11:30 PM. Le sezioni in blu e rosso sono parti nuove individuate rispetto al diagramma della settimana precedente, mentre le bande più sottili indicano l’unione di due componenti.
Legenda:
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: static fire
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: test di pressurizzazione a temperatura criogenica
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: RUD
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: voli
Per ingrandire l’immagine, se da pc fare tasto destro e selezionare “Apri immagine in altra scheda”, se da mobile aprire il tweet.
L’evoluzione di tutti i prototipi si può trovare qui.
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Ulteriori dettagli sono disponibili nel post dedicato.
Fonti: Contea di Cameron - FAA
Sorvolo del 26 febbraio.
Tre cupole in costruzione.
High Bay.
SN15.
Piattaforma di lancio per Super Heavy.
I futuri giganteschi serbatoi a servizio del Super Heavy.
Piazzale di atterraggio brandizzato.
Installato il FTS (flight termination system) per SN10.
Mary ha ricevuto una notifica di evacuazione per un possibile lancio di SN10 domani. Vedremo se sarà il grande giorno.
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Fonti: Contea di Cameron - FAA
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Fonti: Contea di Cameron - FAA
Nuovo articolo di Marco Zambianchi pubblicato su AstronautiNEWS.it
Durante la live di SN9 avevo notato che da uno dei motori usciva una fiamma non molto grande, anche se lo speaker ha detto che i motori sono andati bene per tutto il periodo di ascesa del razzo, questo è causato da un problema o è tutto nominale? Anche perchè con SN8 non è successo.
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