Il vento influisce sugli oggetti, come sulle persone, in base al peso e alle loro dimensioni; un SRB , viste le sue dimensioni e il suo peso, avrà sicuramente maggior resistenza al vento rispetto ad una persona. Stessa cosa dicesi per i paracadute poichè, nel caso degli SRB, il paracaduti hanno una superficie superiore rispetto a quelli utilizzati da un uomo.
Riguardo agli SRB, non facendo uso dei paracadute, la zona di impatto, rispetto al nominale, sarà sicuramente oltre. Non sò dire se di un solo km o molti di più, comunque è certo che si dovrà “delimitare” una zona superiore al normale onde evitare problemi.
POi…ognuno la veda come vuole; contento lui, contenti tutti!
Ma non è vero, e non è nemmeno questione di vederla come si vuole… è logica banale…
Se ho un box di recupero di 11x17 km, e anche considerando i venti più forti che si vogliono, se tutto il profilo di volo è il medesimo sino all’apertura (o non apertura) dei paracadute a 2100m d’altezza, ammettendo che i venti possano influire molto più del lecito e spostare un oggetto dal peso di svariate tonnellate che cade a circa 80km/h (e percorre quindi questi 2,1km in circa 1 minuto) anche di un paio di km, non mi pare difficile concordare che il box di caduta sia il medesimo di cui sopra viste le dimensioni, no?!
Riduzione della durata di missione di 2 giorni (da 12+1+2 a 10+1+2)
Rimozione del 5° set di serbatoi criogenici alla navetta
Rimozione del 6° serbatoio di azoto
Rimozione dei cablaggi della LTA per la ELC4
Rimozione di una ridondanza nel sistema di chiusura della stiva (rimozione argano anteriore)
Ancora in fase di valutazione dai team degli SRB/RSRM
Rimozione della schiuma e della struttura di assorbimento degli urti all’impatto con l’oceano
Rimozione dei sistemi di preservazione in acqua per il riutilizzo
Non applicazione della verniciatura cosmetica
I cambiamenti ai SRB verrebbero applicati sia al set 144 che 145 (quelli destinati a STS-133 e STS-134) in modo da mantenere flessibilità in caso di cambiamenti dell’ultimo momento, la rimozione dei serbatoi non utilizzati per STS-133 verrà spalmanta fra le fasi preparative nella OPF delle ultime due missioni dell’Endeavour non essendo necessari nemmeno per la precedente STS-130.
Cosa si intende con : non applicazione della verniciatura cosmetica?
Vogliono forse non verniciare i due SRB, o semplicemente applicheranno il colore base senza applicare la “cera” di protezione?
E fanno bene, visto che forse è il suo ultimo volo!
Fosse per me terrei gli astronauti digiuni per una settimana, farei loro donare 1/2 litro di sangue prima della partenza e già che ci siamo li manderei sù… in mutande! Ogni chilo è prezioso adesso!!!
Fosse per me… ma fortunatamente per loro, io non sono a capo del programma STS…
C’è almeno un precedente. In una missione Soyuz fu necessario usare un booster meno potente che imponeva una riduzione del carico utile di alcune centinaia di kg. Fra le varie misure per risparmiare peso, a ciascun cosmonauta fu imposto di dimagrire di 5 kg.
