Nel corso delle ultime settimane l’azienda tedesca si è avvalsa del personale ESA del Concurrent Design Facility presso l’ESTEC nei Paesi Bassi, per completare la fase zero dello studio concettuale della Phoenix 3, la futura evoluzione del veicolo di rientro atmosferico (con scudo termico non ablativo gonfiabile) in corso di sviluppo.
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