Uno sguardo accurato ai nuovi vettori NSSL (ex EELV)

Quelli sul sito di SpaceX sono senza riserve di carburante “3-sigma” mantenute solitamente. Avendo il Falcon Heavy lanciato poche volte, c’è molta incertezza e quindi molto propellente tenuto come riserva, che riduce le performance. I valori forniti sul sito della SpaceX sono “best case”

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Sono in corso alcuni lavori al pad 39B.

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Come si accenna del tweet, questi lavori sul pad 39A potrebbero essere l’inizio della realizzazione della copertura mobile, che servirà per i payload che devono essere integrati verticalmente. Sarà utilizzato sia per il Falcon 9 che per il Falcon Heavy.

Qui il render:

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Non trovo molte notizie sul FH con fairing più lunghi, anzi non ne trovo proprio… In effetti questi fairing saranno usati per trasportare Halo e PPE per il Gateway, perciò dovrebbero essere più che sicuri, però di info non se ne trovano.

qui quello che sono ruscito a trovare:

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