Payload classificato per il National Reconaissance Office degli Stati Uniti d’America.
Secondo Spaceflight Now è stata modificata la configurazione del vettore che ora ha 3 booster anziché 5 (un 531 anziché un 551), in più è il primo volo con booster che portano motori GEM-63 di Northrop Grumman anziché gli AJ-60A di Aerojet Rocketdyne. Secondo Tory si hanno maggiori performance alla metà dei costi.
In teoria dovevano essere usati nei 5 booster della missione STP-3 (Space Test Program) che era prevista per luglio 2019, ma è scrubbata a fine 2020.
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Arrivati in Florida lo stadio superiore Centaur e l’ogiva.
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Deve ancora essere lanciato NROL-44, ma intanto ULA si prepara a NROL-101, verticalizzando il primo stadio dell’Atlas.
Chissà se sarebbero queste le parole se i due potessero parlare…
Qui un paio di informazioni sulle procedure e fasi in atto.
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Ecco il primo GEM63 installato!
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Patch della missione
Embeddato tweet per assenza di fonte immagine. Inglese maccheronico, Vabbuò.
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In preparazione il WDR di Atlas.
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Test effettuato con successo.
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ecco il razzo
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La patch della missione è un tributo al Signore degli Anelli, con un anello d’oro e una scritta in elfico che si può tradurre con “Le divinità persistono”.
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Articolo di ULA sullo stato attuale di NROL-101, attualmente incapsulato nel fairing.
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Un timelapse del montaggio di NROL-101 sull’Atlas V.
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Tory comunica la corretta unione tra fairing e corpo dell’Atlas.
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