Certamente, ma se lo stadio fosse esploso al momento del decollo avrebbe prodotto una botta pari ad una piccola atomica.
effettivamente il rischio che si corre con la situazione COPV è che avvenga nel momento sbagliato. Sono stati “““fortunati””” due volte. Una volta con la ship pronta ad uno static fire, ma a Massey e ora con un Booster che però era vuoto. Se si dovesse verificare con il booster rifornito in rampa di lancio, sarebbe un colpo di reni per il programma di quelli da cui non ci si riprende facilmente. Questo è il rischio che corrono. Speriamo che aumentino i controlli sulla questione. Non ci si può affidare alla dea bendata su queste cose. E sarebbe un peccato perdere il programma per una cosa del genere.
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Oltre alle cose già elencate da voi secondo me potrebbero essere entrati in una fase di “ottimizzazione” dei pesi e quindi se cosi fosse stanno lavorando presumibilmente allo spessore (diminuendolo) dei materiali.
Altamente probabile, anche in termini di modifica dei condotti, attacchi, etc.
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Mi sembra presto per affinare spessori e costruzione, prima serve un design costantemente valido e affidabile
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Lancio ritardato di 59 giorni, a NET March 31, 2026 12:00:00 AM
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Qualche appunto sui Raptor V3 di questo volo: costa meno del V2, è più leggero, ha prestazioni maggiori, non ha scudo termico.
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Musk ha detto che si lancia in sei settimane, quindi a inizio marzo.
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Il doppio della spinta rispetto alla prima versione? Attendibilie?
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Il dato doppio rispetto alla prima versione parrebbe essere il rapporto spinta/massa del motore.
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Alcune foto e video del booster in preparazione al lancio.
https://x.com/SpaceX/status/2018055511468311030?s=20
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La FCC ha approvato la licenza per lanciare simulatori di Starlink in questo volo con hardware attivo (antenne o fotocamere).
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La FCC ha dato il suo ok per lanciare Starship Block 3 in una finestra che si apre il 7 aprile. Il documento è valido fino al 6 giugno.
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Lancio ritardato di 30 giorni, a NET April 30, 2026 12:00:00 AM
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Alcuni video e foto diffuse da SpaceX sulle operazioni di caricamento dei propellenti criogenici. Hanno anche simulato degli “schiacciamenti” per simulare le forze sperimentate per quando verranno catturate le Ship
Across several days, engineers tested the vehicle’s redesigned propellant system and its structural strength, including squeeze tests to mimic the forces of future ship catches
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