Salve ragazzi, volevo comunicarvi che Shenzhou-12 non è affatto rientrata ma è ancora in orbita ad un altezza superiore di 5 km rispetto la CSS.
A rientrare è stata la sola capsula con i tre astronauti ma il modulo principale è ancora in orbita e non si capisce quale sia il suo destino. Space-track questa mattina lo ha catalogato con nuovo ID #49221 e con una nuova denominazione: SZ-12 MODULE.
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Il rendez-vous automatizzato e l’attracco di Tianzhou-3 spiegato da Xu Xiaoping, vice capo progettista del sistema spaziale cargo, sottotitolato in inglese.
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Giusto, gli esausti dei propulsori sarebbero un bel problema.
Per l’animazione in scala, altrimenti nello studio virtuale non ci stava! 
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Grazie per la comunicazione, ma è piuttosto normale.
https://twitter.com/planet4589/status/1440147393186467840?s=21
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Io credo tu intenda la 13 
Da questo video al minuto 1 sembra che la Shenzhou attraccherà nel boccaporto di nadir.
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Citazione
Abbiate pazienza, devo prendere confidenza con gli strumenti di questo forum. Vorrei quotare ma non so cosa viene fuori.
Lupin, certo che è normale per la capsula di rientro separarsi da tutto il resto. Quello che non è normale, a mio avviso, è parcheggiare il modulo di Shenzhou-12 a 5 km sopra la CSS come se lo stesso modulo non avesse ancora terminato la sua missione.
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Vero, Shenzhou 12 si trova oggi a 391X398
Tianhe è a 387X392
Credevo si riferisse allo scenario con S-13 già attraccata a nadir ed incremento con S-14 in arrivo.
Torno di nuovo a parlare della ricollocazione del modulo SZ-12 MODULE ID #49221 in quanto ho trovato una possibile spiegazione che confermerebbe la mia ipotesi ossia che c’è una seconda vita per un pezzo di Shenzhou-12.
L’articolo è in cinese tradotto grazie agli strumenti della rete. (link alla fine)
traduzione:
"Il compito principale è quello di sviluppare la navicella spaziale con equipaggio “Shenzhou”. La navicella spaziale con equipaggio “Shenzhou” è una navicella spaziale con equipaggio autosviluppata utilizzata per trasportare personale e materiali tra il cielo e la terra. Ha raggiunto o superato la tecnologia delle navicelle spaziali con equipaggio internazionale di terza generazione. Ha diritti di proprietà intellettuale completamente indipendenti e distintivi cinesi caratteristiche. Il veicolo spaziale può essere utilizzato per molteplici scopi in un’unica nave: può rimanere in orbita per l’osservazione e può anche essere utilizzato come rendez-vous e attracco aereo per soddisfare le esigenze dei viaggi spaziali.
Unità complessiva: China Academy of Space Technology
Comandante: He Yu
Capo progettista: Jia Shijin
fonte originale:
http://www.cmse.gov.cn/gygc/xtzc/zrfcxt/
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Test dei motori ionici. Immagini dal sapore nettamente sci-fi
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Ispezione robotica.
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L’arrivo della Shenzhou 13.
L’ingresso dell’equipaggio.
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Il portello che stanno aprendo a 0:18 è lo stesso che aprono a 0:24 o il primo è quello della Shenzhou e il secondo della CSS?
Cioè, i portelli sono 2 anche qui giusto?
Anche gli hatch della ISS si possono aprire dall’esterno se non c’è nessun altro a bordo?
Direi che a 0:08 aprono quello della Shenhou (si vede il meccanismo d’attracco) e poi sia a 0:18 che 0:24 aprono quello a bordo di Tianhe. Le scritte coincidono
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Wang Yaping diventa la prima donna a salire a bordo della CSS.
La Shenzhou 13 è il primo veicolo ad attraccare al boccaporto inferiore (nadir) di Tianhe 1
Per la prima volta la CSS vede tre veicoli contemporaneamente attraccati.
La Shenzhou 13, con 6 ore e 26 minuti, stabilisce il nuovo record per l’attracco più veloce alla CSS, superando le 6 ore e 32 minuti della Shenzhou 12.
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Se si vede il meccanismo d’attracco direi che son già fuori della Shenzhou 13 ed il primo portello che si vede aprire è già quello della CSS.
Il secondo che si vede da 0:24 mi sembra stia in quella parte di Thiane che somiglia al Prichal russo e la separa dal resto di T., infatti questa parte funge anche da airlock; lo stesso di 0:33 ma visto dall’altra parte.
Mi pare che tutti i moduli siano andati su chiusi, disabitati e pressurizzati, quindi accessibili solo se apribili da fuori.
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Ye Guangfu all’interno della Tianzhou-3.
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Un esperimento italiano sulla Css per il 2022
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Il kit di riparazione falle. Rivelatore e patch sigillante:
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perché la chiamano ancora #Tiangong? è tipo una “serie”? credevo che ora il nome fosse #Tianhe… 