non è la prima volta che sui motori Merlin del Falcon9 i computer di controllo rilevino livelli di pressione troppo alta in camera di combustione.
nelle occasioni precedenti hanno ri-tarato i computer per consentire il lancio, ma trattandosi di una finestra di lancio quasi istantanea non c’è altra possibilità per oggi che chiudere lo spettacolo e (se non è nulla di grave) riprovare martedì.
“will adjust limits” mi suona come quando, su una mia vecchia auto, si accendeva la spia dell’olio a causa di un sensore difettoso e staccai lo spinotto del sensore
spero che sul Falcon 9 la cosa sia meno barbara e meno inquietante!
Scherzi a parte mi chiedo se sia un problema effettivo a carico dei motori o semplicemente un sensore o, come mi sembra di capire, addirittura un parametro troppo restrittivo…
Davvero un peccato per oggi, siamo arrivati lisci lisci fino in fondo al countdown e ormai ero ottimista…poco male, comunque, si riproverà!
assolutamente d’accordo, meglio un problema di questo genere che altro mentre è in volo.
in ogni caso, se volessimo guardare da un’altro punto di vista, i sistemi di verifica e controllo di SpaceX sembrano funzionare a dovere: al verificarsi dell’anomalia il sistema ha spento tutto in automatico e messo in sicurezza il vettore in pochissimo tempo.
per quanto ho capito io la durata della finestra di lancio per questa missione è istantanea per risparmiare tutto il combustibile possibile per le svariate manovre che la Dragon dovrà effettuare nelle vicinanza della ISS, per certificarne la capacità di manovra.
per i lanci successivi, finiti i Demo, ci dovrebbe essere più margine.
Grazie Blitzed, TU sei un amico, mica come certi pinerolesi
Abort pittoresco. Almeno hanno dimostrato che le valvole di alimentazione dei motori funzionano. E, sì, credo staccheranno il filo del sensore di pressione, nel prossimo lancio.