Un bel video di RocketLabs sullo sviluppo di Neutron.
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Sono stati completati i test strutturali sul fairing Hungry Hippo.
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Vedete non avere telecamere puntate sul sito di costruzione 24/7? Si rompe un serbatoio durante una prova di pressione idrostatica e nessuno te lo filma.
https://rocketlabcorp.com/updates/rocket-lab-neutron-test-update/
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avevo aperto un argomento
https://www.forumastronautico.it/t/danni-a-un-primo-stadio-neutron/51746
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Hungry Hippo, il fairing a petalo, è arrivato in Virginia.
https://x.com/RocketLab/status/2017014974884008268?s=20
https://x.com/RocketLab/status/2016338992816652648?s=20
https://x.com/RocketLab/status/2015902729496092763?s=20
https://x.com/RocketLab/status/2015902732142702693?s=20
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RL ha comunicato che un cliente di cui non è stata rivelata l’identità ha appena fatto l’ordine di lanci su Neutron e Electron più grande nella storia della compagnia. Cinque con Neutron e tre con Electron. Non ci sono dettagli sui costi se non che
Il prezzo di questi lanci è in linea con il prezzo medio di vendita di Rocket Lab per Neutron ed Electron. I restanti termini dell’accordo non saranno resi noti.
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Full duration burn per AVac (Archimede Vacuum) completato. Sono 5 minuti di video.
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Alcune info su Archimede:
- 400+ hotfires.
- motore intero pronto per entrare in produzione per il volo inaugurale di Neutron
https://x.com/RocketLab/status/2087680371202933069?s=20
Ma anche è stato Hungry Hippo, l’innovativo fairing in sviluppo.
https://x.com/RocketLab/status/2088041676589961506?s=20
Ecco un video dell’apertura
https://x.com/RocketLab/status/2091622338878136642?s=20
Hanno finito i test. Ora manca solo l’interstadio: quando arriverà in Virginia li uniranno.
https://x.com/RocketLab/status/2093098413726576760?s=20
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Credits: RocketLab
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C’è poco da stupirsi per questo Hungry Hyppo, la SPECTRE già nel millenovecentosessantasette (59 anni fa) faceva regolarmente la stessa cosa al contrario, addirittura anticipando SpaceX con un perfetto rientro del secondo stadio e successivo RTLS (return to launch site) nel cratere del nippovulcano.
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Mi hai letto nel pensiero e preceduto nel rispondere
L’architettura con la cargo bay e i fairing attaccati al booster riutilizzabile e con il secondo stadio minimale e leggero perche’ non deve resistere agli stress di Max-Q e’ geniale.
E mi sembra una architettura nuova.
Poi come forma sembrano tutti dei proiettili grandi, per andare a velocita’ ipersonica nell’atmosfera la forma minimale quella e’…