Così va meglio?
penso di si, grazie. Che peccato comunque che un programma del genere sia finito così prematuramente. C’è un sacco di lavoro dietro che almeno in gran parte andrà perduto nelle sale di qualche museo.
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Dipende da come la vedi. La fine di una missione che poteva continuare è (quasi) sempre segno di un’opportunità che si è creata e va sfruttata. Il concetto di SOFIA è ormai obsoleto, non nel senso che sia una missione inutile, ma che con gli stessi finanziamenti si riesce a ottenere più scienza grazie alla possibilità aperte da nuove tecnologie. Nei prossimi anni avremo il telescopio Nancy Grace Roman nelle frequenze di SOFIA, se non erro, con capacità di osservazione decisamente maggiore. Certo non è affatto vero che l’interruzione di SOFIA ha permesso lo sviluppo di NGR, solamente che ogni tanto è necessario fare una revisione dei vecchi programmi in corso per capire cosa vale la pena mantenere.
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No, NGR non ha molto a che fare con SOFIA. Uno osserva nel NIR mentre l’altro in NIR, MIR e FIR, ma a partire da 1 um. Hanno anche obiettivi scientifici differenti. Il problema di fondo di SOFIA è che per quello che ha ottenuto costava troppo: 176 papers nei primi 6 anni, da comparare con le 900 di HST nello stesso periodo. SOFIA era d’altra parte uno strumento unico, sia come vettore che come possibilità, anche se con un obiettivo scientifico diciamo secondario.
Sul resto sono d’accordo: SOFIA è partito male e finito male. Ma mi spiace lo stesso perché è sempre un peccato vedere tanto lavoro e tante competenze terminare così presto. La penso così di tanti progetti, anche se li critico. Uno per tutti SLS.
Aggiungo che il Roman è un po’ il vero successore di HST, più di quanto lo sia il JWST.
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SOFIA verrà conservata al Pima Air and Spacce Museum.
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Pima Air and Space Museum?
Il "cimitero degli elefanti "???
Praticamente un posto nel deserto dove gli aerei sono imbozzolati e lasciati all’aperto…
i tanti musei di aerospace USA periferici mi piacciono tantissimo perché in genere sono meno affollati, per esempio, dello Smithsonian o del Science Museum di LA, hai la possibilità di avvicinarti e toccare incredibili manufatti (motori, aerei, etc.), e a volte di parlare con volontari, spesso ex veterani o specialisti che ci hanno messo le mani e sanno veramente tutto.
Certo, magari in questi musei non puoi vedere l’Enterprise e morirai di caldo (45 gradi garantiti), ma un SR-71 o un X-15 lasciano senza fiato. Un viaggio al PIMA per vedere SOFIA varrebbe il viaggio. Per intenditori, non turisti 
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Oppure si può prendere la macchina del tempo 
In occasione del primo tweetup ESA nel settembre del 2011 a Colonia, @marcozambi e io avemmo l’opportunità di visitare SOFIA. Ecco alcune delle mie foto.
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Se e per questo, insieme a @Spacewalker , ho avuto la possibilità di “accarezzare” (letteralmente!!) un SR-71 comodamente nel gigantesco hangar indoor che si trova nella sezione americana del museo di Duxford…
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se vogliamo fare a chi l’ha accarezzato più a lungo 
, a parte che anche io ho accarezzato un SR-71 (chiaramente l’aereo più straordinario di tutti i tempi, e se qualcuno osa contraddire questa affermazione vado a cercarlo 
- in un piccolo museo che ho trovato quasi per caso mentre tornavo a San Diego da LA e di cui non riesco a ricordare il nome) ma qualcuno mi dice chi ha avuto l’onore di accedere al cockpit di una… Buran? 
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