9 metri di diametro… perdonami 
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Ho letto l’articolo e non mi sembra che dicano espressamente da nessuna parte che Starship verrebbe utilizzata senza il primo stadio. Anche perchè citano la valutazione di impatto ambientale che è in corso che IIRC serve per ottenere l’autorizzazione per i lanci operativi dello stack completo, non solo il secondo stadio.
Ne parla in questo paragrafo: “Starship would appear to be massively oversized for TROPICS. When launched with a booster called Super Heavy, Starship will be able to place more than 100 metric tons into low Earth orbit. SpaceX has previously suggested, though, that the Starship upper stage alone may be able to reach orbit, but without a significant payload. That could be sufficient for TROPICS, whose combined mass is about 56 kilograms.”
(https://spacenews.com/spacex-bid-on-launch-of-nasa-cubesat-mission/)
Attività del 17 marzo.
Arrivati i componenti per il carro ponte della High Bay. Capacità 180 tonnellate.
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A quanto pare lo stanno utilizzando in questo momento per lo stacking di bn1, chissà se servirà anche per assemblare la gru a ponte
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Stacking quasi completo.
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Pare che abbiano ovviato al problema facendo un buco nel tetto…
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Completato.
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Deprogettare e trovare la soluzione più semplice. 
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Nella fase di sollevamento c’è stato un po’ troppo pendolo o sbaglio? Per poco la parte superiore non è andata a urtare la parte inferiore!
L’orgoglio di papà.
BN1 è un prototipo non destinato al volo.
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Attività del 18 marzo.
Aggiunte delle sezioni a Tankzilla per aumentarne l’altezza.
Unite tutte le sezioni di BN1.
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Mi sembra incredibile il voler trasportare i Super Heavy su un paio di SPMT… non tanto per il peso, ma per l’altezza. Sono proprio curioso. 
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Mica tanto, stiamo parlando comunque di un ambiente interno enorme se prendiamo come riferimento il diametro di 9 metri…
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Sì, è come essere dentro una casa di due piani in metallo e senza pareti interne 
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con un solo “piccolo” oblo’ e una scaletta 
Aggiornamento NOTAM in vigore e chiusure strada programmate presso il complesso SpaceX di Boca Chica (TX)
→ NOTAM attualmente in vigore
| NOTAM # | Inizio validità | Fine validità | Alt. da | Alt. a | Vedi |
|---|---|---|---|---|---|
| 1/2176 | 2021-02-08 21:10 | 2021-03-31 23:59 | 0 m |
2194 m |
 |
→ Chiusure strada
| Da | A | P/B/A |
|---|---|---|
| 2021-03-22 12:00 | 2021-03-22 20:00 | Primaria |
| 2021-03-23 12:00 | 2021-03-23 20:00 | Backup |
| 2021-03-24 12:00 | 2021-03-24 20:00 | Primaria |
| 2021-03-25 12:00 | 2021-03-25 20:00 | Backup |
Ulteriori dettagli sono disponibili nel post dedicato.
Fonti: Contea di Cameron - FAA
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attività del 19 marzo 2021
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Interessante che SpaceX abbia iniziato a costruirsi i serbatoi per l’ossigeno liquido: se fossimo in Europa quei serbatoi per poter essere utilizzati dovrebbero essere costruiti e certificati secondo la normativa PED che richiede tutta una serie di calcoli, test, certificati e prove di qualità.
In USA c’è ASME che ha una serie di regole similari
Ora progettare serbatoi con il diametro di 9 metri, qualche decina di metri di altezza e con solo 4mm di spessore (se hanno mantenuto gli stessi coils di SS) mi sembra difficilmente certificabile🤔
Qualcuno ha notizie maggiori in merito? Io non ho trovato nulla in giro:face_with_monocle: