In effetti Tikhonov è stato selezionato nello stesso gruppo di Misurkin, Ovchinin e Novitskiy che hanno volato già due volte. Novistkiy è stato il primo del gruppo a volare, nel 2012. L’unico altro del gruppo a non aver ancora volato è Ponomaryov.
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Secondo il Centro “Gagarin”
l’astronauta della NASA Chris Cassidy continua a prepararsi per il volo secondo il piano stabilito.
http://www.gctc.ru/main.php?id=4890
Intanto ieri (19/02) anche Ivanišin e Vagner (ufficialmente ancora come backup) hanno superato l’esame di avvicinamento manuale alla ISS.
Ecco Ivanišin che entra nel modulo di discesa.
Mentre Vagner è in posizione nel modulo orbitale per lavorare con il telemetro (lo si vede nel monitor a destra).
Nonostante le apparenze il presidente della Commissione non sta spiegando ai due come è avvenuto l’incidente. 
http://www.gctc.ru/main.php?id=4888
Edit: Corretta la posizione dei due cosmonauti durante la simulazione (Grazie @RikyUnreal e @amoroso)
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In realtà è Ivanishin
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In effetti c’è scritto… 
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Quello nella seconda foto potrebbe essere invece il modulo di discesa del simulatore di docking.
Esatto! Mi era sfuggito che per questi esami si usano due simulatori: il Дон-Союз ТМА (sulla sinistra) che comprende anche il modulo orbitale e il Дон-Союз ТМА 2 (a destra) che ha il solo modulo di discesa.
Nella foto in questione Ivanishin entra nel Don Sojuz TMA 2 (che ha lo sportello con l’interno verde), cioè nel modulo di discesa, ma vedendo che non c’è nulla sopra l’abitacolo, ho pensato erroneamente che si trattasse del modulo orbitale del Don Sojuz TMA (che è però molto diverso nella parte superiore).
Le informazioni sui due simulatori si trovano qui: http://gctc.ru/main.php?id=2900
Per l’esatta identificazione dei simulatori Sojuz ci si può basare su questa foto
Per tutte le immagini, credit Centro Addestramento Cosmonauti “Gagarin”.
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Intanto a Bajkonur, presso l’edificio di assemblaggio del sito 31, sono arrivati i pezzi del vettore Sojuz 2.1. Ecco la parte inferiore del core mentre viene estratta dal carro ferroviario.
e liberata dell’“imballaggio”
Trasferimento sull’apposito supporto (a destra). Come si vede lo spazio è sempre ridottissimo. A sinistra è già pronto un “pacchetto”. Qualcuno vuole tirare ad indovinare per quale altro lancio?
E questa è la metà superiore dello stesso stadio
Inconfondibile la caratteristica forma “svasata”
Lo stesso stadio visto dal lato opposto (ossia il punto di collegamento con il terzo stadio)
E questo cosa sarà? 
Un booster?
Ovvio!
Insolita (ma forse un po’ inutile) vista da dentro vagone
E sempre da dentro vediamo uscire il terzo stadio
Che viene parcheggiato davanti ad un suo gemello
https://www.roscosmos.ru/28081/
Video di ben 6 minuti per amatori
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Pensare che anni fa simili immagini erano proibite.
Ci si chiedeva com’erano le fabbriche di missili. Adesso ti mostrano quasi tutto.
Nuovo articolo di Vincenzo Chichi pubblicato su AstronautiNEWS.it
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Nuovo equipaggio, nuova patch.
(Fonte immagine: en.Wikipedia)
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Questo sarà un passo storico per la Russia ovvero il lancio su un Soyuz-2 (per la precisione 2.1a) del primo veicolo manned con a bordo astronauti
Credo che non ci saranno novità per molti anni a seguire purtroppo
Soyuz-5 manned e la nuova capsula li vedremo (forse) tra dieci anni
Novità nell’ambito manned, non credo proprio che arriveranno a breve, anche se non escluderei, in futuro, altri piccoli ritocchi…
Intanto, con molto ritardo, Roscosmos ci informa che sono iniziati i test sulla Sojuz MS-16 che era da tempo stoccata a Bajkonur presso il sito 254. Il 28 gennaio scorso il veicolo è stato messo sullo stand giallo per consentire le operazioni di verifica. Ecco le prove “visive”
Al secondo piano si notano alcune consolle probabilmente usate per i test
https://www.roscosmos.ru/28111/
https://www.energia.ru/ru/news/news-2020/news_02-25.html
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Continuano a pieno ritmo gli esami per gli equipaggi, principale e di riserva, della Sojuz MS-16.
Il 27 febbraio i prime Ivanišin e Vagner sono saliti sul simulatore Don-Sojuz per superare brillantemente l’esame di avvicinamento manuale e re-docking.
Nel frattempo il backup Babkin entrava nella centrifuga, per l’esame di rientro controllato manualmente.
Il giorno dopo (28/02), sempre sul simulatore Don-Sojuz, è stata la volta dello stesso Babkin e di Ryžikov a cimentarsi nell’avvicinamento manuale.
Contemporaneamente Ivanišin e Vagner entravano sul simulatore Teleoperator
per l’esame di controllo manuale dell’avvicinamento e dell’attracco del cargo Progress. Eccoli all’opera:
https://www.roscosmos.ru/28133/
Frattanto Energia ci informa del ripristino di una tradizione. Il the con gli equipaggi, al completo, con la dirigenza dell’azienda.
Non sappiamo quando la tradizione si sia interrotta, né ci pare una ripresa particolarmente fastosa (ci sono tazze solo per i cosmonauti)
ma va documentata perché segnala l’arrivo in Russia anche di Cassidy, che si unirà ai due compagni per i prossimi esami, a cominicare dal “giorno tipico sulla ISS” previsto per questa settimana.
Ma perché ha la maglietta dell’Expedition 61? 
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Ed ecco il terzetto al completo, alle prese con il “giorno tipico sulla ISS”, un “esame di prova”, durante il quale gli equipaggi trascorrono un’intera giornata sul simulatore del segmento russo della Stazione Spaziale Internazionale con possibili situazioni regolari e di emergenza. Nei giorni scorsi (4 e 5 marzo), la prova è stata effettuata da entrambi gli equipaggi.
Le foto si riferiscono ai prime:
La simulazione prevede anche un collegamento con il centro controllo missione
E questa è la solita situazione di emergenza (incendio a bordo! 
)
La commissione ha notato che gli equipaggi hanno completato adeguatamente i compiti assegnati e che seono pronti per gli esami finali dell’11/12 marzo.
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Gli equipaggi hanno effettuato gli esami finali.
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Il Covid-19 altera le tradizioni pre-volo. Speriamo bene per il lancio…
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Come sempre gli esami si sono svolti in due giorni a ruoli incrociati. L’11 marzo l’equipaggio principale era sul simulatore della ISS e i backup sul quello della Sojuz, il 12 viceversa. Quindi, come si riconosce dalle tute, queste sono foto dell’11
E queste del 12.
Ovviamente gli esami sono un susseguirsi di situazioni di emergenza. Sulla ISS i backup hanno avuto a che fare con un guasto nel sistema di alimentazione dell’ossigeno e con una fuga di ammoniaca nel settore USA, mentre i prime hanno avuto la loro brava depressurizzazione e hanno dovuto effettuare una manovra per evitare i detriti spaziali.
Sulla Sojuz invece l’equipaggio principale ha avuto all’andata problemi al sistema di condizionamento e un guasto al computer di bordo mentre al ritorno una depressuizzazione con conseguente adozione del profilo di rientro e emergenza.
Le riserve hanno avuto problemi radio e di propulsione nella salita e un banale incendio a bordo nella discesa. 
In generale tutto è avvenuto come al solito. Non si nota ancora l’adozione di particolari norme di “distanziamento sociale”
https://www.roscosmos.ru/28179/
http://www.gctc.ru/main.php?id=4897
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Nella foto che mostra l’equipaggio di spalle in tuta Sokol, notate le maniglie blu verticali che il personale delle squadre di recupero delle Soyuz usa per afferrare gli astronauti e calarli verso terra dal portello superiore della capsula.
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