Secondo la concorrenza cambia la struttura del secondo stadio da un BE-4 a 2 motori BE-3. Con primo volo del new Glenn ritardato di 1 o 2 anni.
In realtà non è ben chiaro di che stage stiano parlando con il termine “upper stage”.
originariamente New Glenn è stato presentato nella versione con 2 stadi e fairing da 5.4 metri di diametro e nella versione a 3 stadi e fairing da 7 metri,
Lo scorso settembre è stato annunciato che verrà prodotta solo la versione con fairing a 7 metri, ma nessun riferimento al numero di stadi.
D’altra parte uno stadio hydrolox l’hanno già testato e sviluppato, raddoppiare i motori come si fa sul centaur e adattarli all’utilizzo nel vuoto penso sia più pratico che non ripartire da un foglio bianco.