200.000? Non cominciare anche tu come Zucconi … 
A parte il fatto che sono due S.C.A., fa comunque impressione vedere due giganti dell’aria volare così a stretto contatto. Solitamente, nei voli di linea, gli aerei stanno a debita distanza per non incorrere in interferenze o similari. Sarebbe bello fare un bel viaggio e avere un aereo che ti vola di fianco procedendo nella medesima direzione; sarebbe una condizione allettante di fare foto particolareggiate.
Per quanto concerne gli S.C.A., dopo che avranno assolto il loro ultimo compito nel programma Shuttle, penso che verranno comunque utilizzati ma subiranno delle modifiche per eliminare tutti quei sistemi che necessitavano per il trasporto delle navette. Tali sistemi comportano sempre un aggravio di peso ormai inutile!
E non basta vedere le foto, dove porta lo X-45[C?]?
Io no zuccone, io cazzaro…
Ecco, bravo. QUALI sistemi, oltre la modifica dei piani di coda ed i tre punti d’aggancio?
Qui altre fotografie dei due SCA in volo: http://www.nasa.gov/centers/dryden/multimedia/imagegallery/SCA/index.html
Se non ricordo male hanno i seggiolini eiettabili, ma posso sbagliarmi. Di sicuro hanno un portello apribile sul tetto della cabina (visto di persona al Bourget nel 1983).
Sono dei 747-100, vecchi di 40 anni (costruzione attorno al 1970). Anche se hanno sicuramente pochi cicli rispetto ai velivoli commerciali, non credo che possano servire a molto, salvo forse come test bench aerodinamico (ma a questo ci sono molte alternative) e come spares per SOFIA (ma non ho trovato se anche SOFIA monti i JT9D-7J).
Tempo fa Damaris Sarria postò le foto di una sua visita a un SCA:
http://damarisbsarria.blogspot.com/2009/06/atlantis-leaving-california-on-shuttle.html
http://damarisbsarria.blogspot.com/2009/06/and-shuttle-carrier-aircraft-takes-off.html
Non credo abbiano mai avuto seggiolini eiettabili, avevano credo degli escape tunnel sulla pancia, ma sono stati rimossi dopo il termine degli ALT a inizio anni '80.
Qui: http://www.nasa.gov/news/special/747_Shuttle_Carriers.html
Completamente giusto!!! Non seggiolini ma escape tunnel rimossi con il completamento dei voli di prova con gli Shuttle.
Ti cito solo alcune delle modifiche apportate per il trasporto dello Shuttle:
-installazione di una zavorra nella zona anteriore;
-rinforzo della struttura dove sarebbe stato agganciato lo shuttle;
-rimozione di tutte le parti interne non più necessarie al volo, dato che in precedenza era un aereo per il trasporto di passeggeri;
-sostituzione dei motori originali con altri più potenti, ecc…
A quale missione si riferisce questa foto?