Video di @Rikyunreal.
ISS Timelapse - Moonrise over the Labrador Sea (29 Oct 2024)
Sunita Williams che parla con gli studenti della Sunita L. Williams di Needham, Massachusetts.
L’in-flgiht event di Don Pettit con NSF.
Nuovo video dal nostro @Rikyunreal.
ISS Timelapse - Western Australia (alternative view) (12 Nov 2024)
Godetevi questo video di @Rikyunreal.
ISS Timelapse - Northern Lights over North America (09 Nov 2024)
Nuovo video dal nostro @Rikyunreal.
ISS Timelapse (1x speed) - Hunting for Red Sprites (20 Oct 2024)
Don Pettit ancora una volta si conferma GENIO della ISS e non sono io a dirlo ma sono i suoi colleghi astronauti, ecco una foto realizzata con uno star tracker auto costruito, che compensa la velocità relativa della ISS.
Questa foto è l’antitesi delle foto con le strisciate luminose che fu il primo a realizzare anni e anni fa…
Don Pettit parla con Tim Dodd.
Simulazione (bruttina) della EVA russa del 19 dicembre.
Erano 238 giorni che non veniva effettuata una EVA sulla ISS. Per trovare un gap maggiore bisogna tornare al 2004 (!) quando passarono 324 giorni tra l’EVA di Bowersox e Pettit (sì, proprio lui) durante l’Expedition 6 (aprile 2003) e quella di Foale e Kaleri della Expedition 8 (febbraio 2004).
Un mesetto di ritardo in più per il ritorno a Terra di Butch Wilmore e Suni Williams.
La fine dell’Expedition aspetterà, ovviamente, Crew-10, che partirà in ritardo perché la navetta nuova di pacca non sarà pronta prima.
https://blogs.nasa.gov/commercialcrew/2024/12/17/nasa-adjusts-crew-10-launch-date/
il lancio di Crew-10 alla fine di marzo, dopo il completamento del nuovo veicolo spaziale
Ma non mi spiegano perché non vogliano usare una delle altre Dragon già attive o non abbiano potuto cominciare per tempo la produzione di questa per un evenienza che proprio non si può definire improvvisa…
Idee?
L’uso di una Crew Dragon nuova è noto almeno da luglio/agosto: nelle varie conferenze sui casini di Starliner si parlava anche di Crew-9 e Crew-10 ed era stato confermato che la Crew-10 avrebbe usato la quinta Dragon, l’ultima che SpaceX avrebbe prodotto. Quindi hanno sicuramente iniziato per tempo, probabilmente qualche controllo ulteriore da fare dato che è alla fine un veicolo nuovo
Se vai poco più avanti dal comunicato dicono che hanno deciso di rimanere sul piano originario perché quello con meno impatti sulla timeline rispetto ad usare un’altra Dragon.
NASA and SpaceX assessed various options for managing the next crewed handover, including using another Dragon spacecraft and manifest adjustments. After careful consideration, the team determined that launching Crew-10 in late March, following completion of the new Dragon spacecraft, was the best option for meeting NASA’s requirements and achieving space station objectives for 2025.
Il piano originario era di finire la missione a febbraio.
Poi non hanno rispettato i tempi perché… perché sì, stacce.
I controlli non i meterei nella categoria imprevisti.
Non mi pare una (gran) spiegazione, specie per una navetta di copia di alltre quattro, specie per un’azienda così “veloce”.
Ma so privati e se non si vogliono sbottonare possono.
Speravo qualcuno trovasse qualche approfondimento più succoso.
[La notizia già era apparsa sul tread Crew-10 ma chissà come me l’ero perso… me ne son accorto dopo, pardon!]
Piano originario di usare una navetta nuova. L’alternativa era usare una Dragon già flight proven, ma probabilmente ci sarebbero statinritardi ancora più lunghi.
Non ho detto che i controlli rientrano nella categoria imprevisti, ma che magari ne devono fare qualcuno in più perché i risultati non sono quelli sperati o ci hanno messo più del solito.
In questo mese verranno effettuate 2 EVA americane, la 91 giovedì 16 e la 92 giovedì 23. Ne sapremo di più il 10.