ops, si giusto, 6 gennaio.
Alla fine non è stato necessario fare un’altro static fire. C’è stato solo un test di caricamento del propellente.
Lancio posticipato di un altro giorno pare causa venti in quota troppo forti. Si parte il 7 gennaio (il 6 in Florida).
Ulteriormente posticipato a lunedì 8 (il 7 in Florida). Nel frattempo è stato effettuato un secondo test di riempimento dei serbatoi.
Ciclone Bomba permettendo?
Forse gli ultimi rinvii sono dovuti proprio a questo. Mi pare comunque si stia già spostando a nord, verso il New England. Per il 7/8 dovrebbe essere abbastanza lontano.
Allora mi pare doveroso mettere in azione il primo TT dell’anno… 
Per le temperature dell’aria alla partenza, forse ?
Non sono espertissimo di queste cose, ma se non sbaglio temperature vicine allo 0° possono creare qualche problema tecnico o sbaglio ? mi pare di ricordare che uno dei motivi del disastro del Challenger fù proprio la bassa temperatura alla partenza (a fine gennaio 1986 vi fù un’ondata intensa di gelo sull’est USA, fino alla Florida).
Sia ieri che oggi in zona Orlando e Cape Canaveral le minime sono attorno allo 0° con estese brinate, da domani invece aumentano.
Il freddo fu la causa scatenante del disastro del Challenger, nel senso che mise a nudo i problemi con gli “O” rings, ma in questo caso il maltempo al suolo potrebbe disturbare le operazioni al pad ed i venti in quota potrebbero eccedere le limitazioni di sicurezza.
Ragazzi ma qualche speculazione su questo satellite?
Ecco il webcast.
qualcuno sa spiegare la foto con la scatola rossa?
mentre la gru dietro il falcon sembra un bonsai! ahahah
Primo indizio: Teslarati [emoji6]
l’avevo notato ma ne so quanto prima… :help: