il firing test è spostato alle 12:00 EST - 18:00 CET
Il test di accensione è stato abortito 1,1 secondi prima del T-0, alle 18:00 GMT (le 19 in Italia). La causa risiede in un valore di pressione troppo elevato nella camera di combustione del motore numero 6. Non è escluso che un secondo tentativo possa essere effettuato ancora oggi.
Per oggi non verranno più effettuati test, lo scrub è di almeno 24h, la causa del problema non è ancora nota.
Intanto fra oggi e domani le due navi Liberty e Freedom Star prenderanno il largo per supportare il lancio e il tentativo di recupero.
Altro tentativo oggi (alle 15:30 ora italiana) ed altro aborto, questa volta 1,9 secondi prima del T-0. Un secondo tentativo (il terzo in totale) non potrà essere effettuato prima delle 16:50 (sempre ora italiana).
L’aborto delle 15:30 è stato causato da un problema (pressione troppo bassa nel generatore di gas) al motore numero 6, lo stesso che ha causato l’aborto di ieri.
… per pressione troppo alta…
Si comincia a parlare di un possibile rinvio del lancio, vedremo.
Al terzo tentativo (il secondo di oggi) finalmente l’accensione ha avuto luogo (alle 16:50 in Italia) con la durata prevista. Buone notizie quindi.
nonostante i problemi evidenziati ieri e oggi per il firing test, dalla NASA viene la notizia che SpaceX considera confermata la data di martedì 7 dicembre per il lancio.
Le previsioni meteo per domani sono 40% GO, dovuto a forti venti in quota.
Per Mercoledì e Giovedì condizioni buone: 90% GO.
alle 1:30 pm EST (19:30 CET) sul sito della NASA, sui canali di NASA-TV public e media, è prevista la trasmissione televisiva della conferenza stampa pre-lancio COTS Demo 1.
aprendo il proprio intervento durante la conferenza stampa, Gwynne Shotwell, Presidente di SpaceX, ha reso noto che a causa di problemi con il secondo stadio, il lancio non avverrà prima di giovedì prossimo.
la conferenza stampa è ancora in corso.
E’ aperta una opzione per lanciare Domani, Mercoledì.
In attesa della decisione, il vettore è sul Pad di lancio:
http://www.spaceflightnow.com/falcon9/002/101206pix/
Nell’attesa, riporto e traduco il comunicato stampa rilasciato stanotte da SpaceX:
Cape Canaveral, FL – SpaceX rilascia il seguente aggiornamento sul volo COTS 1:"Gli ingegneri di SpaceX stanno analizzando due piccole incrinature [n.d.t. ancora 'sti cracks… non è proprio periodo…] nella parte posteriore dell’estensione dell’ugello del motore del secondo stadio [ndT… scusate la sagra della preposizione articolata…]. Queste incrinature sono in una regione in cui si ha uno stress piuttosto limitato e quindi non dovrebbero essere in grado di causare guasti di per sè. Comunque, ulteriori investigazioni sono in corso per assicurarsi che tali incrinature non siano sintomo di problemi più seri.”
“Una decisione sul lancio previsto per Mercoledì sarà effettuata domani sera [ndT: stanotte Italia].”
“L’estensione dell’ugello a campana Merlin Vacuum è fatto di una lega di niobio e misura 9 piedi di altezza per 8 piedi di diametro ed il suo spessore si riduce fino a due volte quello di una lattina. Sebbene sia fatto di una lega metallica esotica refrattaria con una temperatura di fusione abbastanza elevata da poter bollire l’acciaio, tale componente è dal punto di vista geometrico la parte più semplice del motore.”
“E’ importante far notare che l’estensione in niobio dell’ugello aumenta l’efficienza del motore Merlin nel vuoto, ed è installato di default su tutti i motori Merlin degli stadi superiori, ma tale aumento di efficienza non risulta necessario per questa missione. Questa estensione risulta invece utile per il lancio di satelliti molto pesanti o per massimizzare la massa lanciata verso destinazioni lontane come ad esempio Marte. La soluzione più probabile sarà quella di tagliare la parte più sottile dell’estensione dell’ugello, dove sono localizzate le incrinature, eseguire un accertamento completo di tutti i sistemi e riprendere la preparazione al lancio.”
Qui, inoltre, potete trovare il press kit della missione.
…in effetti…
tornando IT:
Non so se è già stato discusso, ma sbaglio o Dragon non ha il fairing? Mi vengono un po’ i brividi a vedere quei finestrini esposti direttamente alle pressioni del lancio…
Le capsule Mercury e Gemini non avevano coperture ai finestrini durante il lancio, e nemmeno lo Shuttle le cui superfici in vetro sono maggiori.
ooopsss 
in effetti lo shuttle poteva anche venirmi in mente
Alcune fotografie del Falcon 9 durante i test effettuati negli scorsi giorni:
dal sito SpaceFlightNow la conferma che per oggi mercoledì 8 dicembre è previsto il lancio del COTS Demo 1.
la finestra di lancio va dalle 09:00 alle 12:22 EST (15:00 - 18:22 CET).
se va tutto come previsto, si apre una nuova era…
Benissimo, direi che la SpaceX sta facendo passi da gigante in avanti verso l’orbita bassa e la ISS.
Doppiamente contento di commentare il lancio e le varie fasi di volo insieme a voi. Chi mi farà compagnia nella telecronaca?