Corretto.
Io mi riferivo alla sola fase di volo, e ho parlato di throttle e non di thrust.
In pratica variando la superficie utile alla combustione si varia la spinta giusto?
Effettuato oggi uno static fire del CBS-300.
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Mi sembra un test senza problemi a differenza dellâultimo, quindi qualunque problema avesse avuto lâugello del test precedente credo si possa considerare risolto. Sappiamo se hanno testato anche il TVC (Controllo di direzionamento della spinta )del motore? In certi momenti mi sembra di vedere che vi sia movimento ma non sono sicuro.
Sembra di vederlo al minuto 1.30 che va in alto e poi in basso