Arriva la prima relazione ufficiale di Roscosmos
https://www.roscosmos.ru/38641/
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Sulla situazione con il veicolo spaziale con equipaggio Soyuz MS-22 sulla ISS
I cosmonauti russi sulla Stazione Spaziale Internazionale continuano a lavorare secondo il programma, nulla minaccia la loro vita e salute. Il Mission Control Center vicino a Mosca controlla i sistemi del segmento russo della stazione, funzionano normalmente. Tuttavia, attorno alla situazione con la navicella spaziale con equipaggio Soyuz MS-22 viene intenzionalmente scatenata un’isteria: i falsi vengono lanciati in modo anonimo nei canali dei media e dei telegrammi: “la temperatura nella nave è salita a +50 gradi Celsius” o “i cosmonauti devono essere urgentemente evacuato sulla Terra”, o “sulla Terra sta già preparando una nave di soccorso”. Vediamo cosa sta realmente accadendo sulla ISS e come intende agire Roscosmos.
Cos’è successo alla nave?
Il 15 dicembre 2022, in preparazione della prevista passeggiata spaziale russa, è stata registrata una caduta di pressione nel sistema di controllo termico esterno della navicella spaziale con equipaggio Soyuz MS-22, che ha portato i cosmonauti di Roscosmos Sergei Prokopiev e Dmitry Petelin e l’astronauta della NASA Francisco Rubio al ISS a settembre.
Un’ispezione visiva della nave dalla stazione ha confermato una perdita di refrigerante, quindi l’uscita è stata annullata.
Secondo le prime informazioni, il danno potrebbe essere stato causato dall’ingresso di un micrometeoroide o detriti spaziali in un frigorifero-radiatore esterno situato nel vano strumenti e assemblaggio della navicella Soyuz MS-22.
Il sistema di controllo termico della nave è costituito da due circuiti: interno (contorno dei compartimenti abitativi) ed esterno (contorno dei radiatori incernierati). È progettato per rimuovere il calore e raffreddare lo spazio abitativo (il veicolo di discesa e il vano di servizio) e lo strumento del veicolo spaziale e il vano di assemblaggio.
In che modo la situazione ha influenzato l’equipaggio?
Non c’è modo. Vale la pena notare che le navi della famiglia Soyuz operano nello spazio dal 1966 e hanno dimostrato la loro affidabilità e sopravvivenza per mezzo secolo. Ora la loro ultima modifica - Soyuz MS - viene utilizzata per consegnare gli equipaggi alla ISS e riportarli sulla Terra, nonché un mezzo per l’evacuazione di emergenza degli astronauti dalla stazione, se necessario. Al momento non è necessaria l’evacuazione di emergenza.
Dopo l’arrivo alla ISS, Sergei Prokopiev, Dmitry Petelin e Francisco Rubio, e fino al momento della partenza dalla stazione, lavorano e riposano negli alloggi dei segmenti russo e americano della ISS. La navicella spaziale Soyuz MS-22 è in uno stato di messa fuori servizio alla stazione e occasionalmente i cosmonauti la visitano.
Nei primi giorni dopo il danno dovuto ai test di sistema, la temperatura nello spazio abitativo della navicella Soyuz MS-22 ha raggiunto +30 gradi Celsius, nel suo vano strumentazione e assemblaggio - +40 gradi Celsius, tuttavia, negli ultimi giorni, con allo spegnimento dei sistemi della nave, la temperatura nei suoi compartimenti si è stabilizzata a circa +30 gradi Celsius. Il superamento del regime di temperatura nella navicella Soyuz MS-22 è consentito e non è fondamentale né per il funzionamento dell’attrezzatura né per la salute dei cosmonauti se devono trovarsi nella navicella.
Per mantenere una temperatura confortevole nello spazio abitativo della Soyuz MS-22, l’aria raffreddata viene fornita dal segmento russo della ISS utilizzando condotti dell’aria e ventole.
Come viene determinata la causa?
Sono stati formati due gruppi di lavoro per determinare le cause della situazione di emergenza, analizzare le condizioni tecniche della navicella Soyuz MS-22 e sviluppare raccomandazioni per ulteriori azioni da parte degli specialisti di terra e dell’equipaggio del segmento russo della stazione. Analizzano tutte le informazioni provenienti dalla ISS e dalla navicella Soyuz MS-22.
Gli specialisti MCC monitorano e analizzano costantemente il funzionamento dei sistemi del segmento russo della stazione e della navicella Soyuz MS-22. Il 16 dicembre 2022 sono stati effettuati numerosi test sui sistemi della navicella Soyuz MS-22, incluso un test del suo sistema di controllo del movimento con un’attivazione a breve termine dei motori di attracco e orientamento. I test sui sistemi della nave hanno mostrato che non c’erano altri difetti. Si prevede che continueranno.
Il 18 dicembre 2022, la superficie esterna della navicella Soyuz MS-22 è stata esaminata utilizzando le telecamere del manipolatore remoto della stazione. Un’analisi dei dati ricevuti sulla Terra ha permesso di rilevare un possibile luogo di danno al compartimento strumentale-aggregato del veicolo spaziale.
A fine dicembre 2022 saranno ascoltate le conclusioni dei gruppi di lavoro e verranno delineati i piani per il futuro.
Quali sono le prossime azioni?
La commissione speciale deve prendere una decisione sulla possibilità o impossibilità di un ulteriore utilizzo della navicella Soyuz MS-22 per il ritorno degli astronauti sulla Terra, previsto per marzo 2023.
Nel primo caso, si propone nel marzo 2023 di effettuare un regolare cambio di equipaggio del segmento russo della ISS, nel secondo caso, il veicolo spaziale senza pilota Soyuz MS-23 può essere rapidamente preparato per il lancio in sostituzione della Soyuz MS-22. La navicella Soyuz MS-23 si trova presso il cosmodromo di Baikonur e ha già superato parte dei test prima del lancio previsto nel marzo 2023.
Inoltre, la commissione dovrà prendere una decisione sull’ulteriore programma di volo per il segmento russo della ISS.
Le informazioni di una serie di canali di telegrammi sull’esistenza di una certa nave di riserva in piena prontezza per il varo, che potrebbe essere varata in pochi giorni o ore per evacuare l’equipaggio della ISS, non corrispondono alla realtà.
Gli specialisti dell’industria missilistica e spaziale russa chiamano una nave che ha già subito parte dell’addestramento al cosmodromo e può essere lanciata in orbita 45 giorni dopo il verificarsi di un’emergenza alla stazione, una nave di riserva. Baikonur ha a disposizione una nave del genere: questa è la Soyuz MS-23.