Video del lancio:
Volevo comunicare che due giorni fa (GMT 187) ALTEA è stata riaccesa.
Ci sono voluti 124 giorni (4 mesi) per risolvere il problema del connettore a baionetta del cavo di power che non arrivava a fine corsa e quindi avrebbe potuto disconnettersi.
Visto il modo contorto in cui hanno lavorato gli americani, a volte mi meraviglio di tutte le cose che si riescono a fare nello spazio…
Riporto dal Daily Science Status della NASA:
- ALTEA DOSI – Currently powered off. GMT063: Lost power and H&S. Crew reported seeing a J01 cable floating. PD wants photos of the connectors before proceeding with reconnecting the cable. GMT071: After troubleshooting the cable, Jeff reported that the cable does not lock in place and is easily dislodged. He took photos of the connection for the PD to assess. ALTEA remained powered off. GMT187: ALTEA connector saver installed, ALTEA activated and operating nominally.
PS: mi è venuto il dubbio che questa sia la mission corrente…
Coi vari post dedicati alla Progress e alle sue tribolazioni, non so se è stata postata questa immagine del velivolo, scattata da un’inusuale angolazione.
ISS Daily Report Sabato 05 Giugno 2010
Oggi Caldwell-Dyson ha eseguito il reboot bimestrale del router server che supporta i laptops.
Successivamente Tracy ha predisposto l’equipaggiamento che permetterà agli specialisti di Houston di seguire via NetMeeting in Ku-band. Lo scopo e di permettere il monitoraggio durante le 7 ore di LOS (loss of signal - perdita di segnale) pianificata per la notte e che comporta l’aggiornamento del firmware del IPS MDSC (Integrated Planning System Mission Data Server Computer), il che significa che la maggior parte delle comunicazioni saranno sospese, no S-band, no telemetria, no palyloads operations etc.
Resteranno operative: Ku-band, video e sul segmento russo resteranno operativi (per le comunicazioni) i vari siti terrestri. Nella eventualità che l’equipaggio abbia la necessità di contattare Houston, si potrà usare il canale VHF dal segmento russo, oppure, IP phone e appunto NetMeeting.
A seguito della iniziale scoperta di particelle metalliche che galleggiavano all’interno di MRM1, CDR Skvortsov ha eseguito una accurata ispezione del portellone e relative guarnizioni, scattando fotografie ai residui metallici rinvenuti.
REBOOST: come da programma è stata eseguita un’accensione dei propulsori del modulo SM. L’operazione che si è svolta in modo nominale è durata 4 min e 7 sec. La Stazione è stata innalzata di 7790 metri e l’operazione si è resa necessaria per ottimizzare il rendevouz con la Soyuz 23S e il cargo Progress 38P.
Due ulteriori reboost verranno eseguiti il prossimo Lunedì 07, utilizzando in questo caso i propulsori della Progress 37P, e queste ulteriori accensioni permetteranno un assetto più accurato.
ISS Daily Report Domenica 06 Giugno 2010
Esattamente 30 anni fa, la Soyuz-11 trasportava il primo equipaggio verso la prima Stazione Spaziale operativa al mondo, la Salyut 1.
Purtroppo si ricorda anche che i tre astronauti, Vladislav Volkov, Georgi Dobrovolski e Viktor Patsayev, sono periti nella fase di rientro atmosferico il successivo 30 Giugno 1971.
IPS MDSC: dopo le 7 ore notturne di black out per l’aggiornamento firmware di alcuni sistemi, l’operatività ha ripreso senza problemi.
Giornata riservata alla attività PFC (Private Family Conferences) via NetMeeting.
Per quanto riguarda il lavoro a bordo, è stata gestita la routine dei dispositivi della Stazione (supporto vitale, ispezioni, service quotidiano etc.)
ISS Daily Report Lunedì 07 Giugno 2010
Alexander Skvortsov, ha eseguito la periodica documentazione fotografica dei due SKK, payloads esterni che hanno nel loro interno, materiale esposto liberamente, uno all’esterno di DC-1 Pirs (fotografato dall’oblò di SM) e l’altro collocato sullo scafo di SM (fotografato dall’oblò del portellone di uscita di DC-1).
Sempre in SM, Skvortsov e Kornienko hanno installato una nuova unità elettronica che permette un migliore supporto nella ricezione della telemetria dalle tute Orlan-MK, in operazioni esterne. Per la sua installazione numerosi sistemi del segmento russo sono stati disattivati, per poi riaccenderli a montaggio ultimato.
Dopo le recenti prove, tese a verificare le interferenze del sistema di navigazione satellitare per ATV (il ASN-M), Alexander ha riconfigurato i cablaggio per ripristinare lo stato normale di ASN-M.
Tracy si è dedicata alla raccolta di campioni di microbiologia dall’incubatore per le analisi di rito.
Sempre Tracy alle 5:42 am, EDT ha condotto un collegamento radioamatoriale con gli studenti dell’Istituto Tecnico Industriale Stale “Andrea Ponti” di Gallarate (VA)
Alle 10:30 am, Tracy ha inviato un messaggio TV di saluti all’inizio della “Summer of Innovation” presso il JPL. Si tratta di una iniziativa che ha avuto il supporto dell’amministrazione Obama secondo la campagna “Educare per Innovare” in cui verranno coinvolti migliaia di insegnanti e studenti per stimolare quest’ultimi alla ricerca scientifica, matematica e ingegneristica.
ISS Daily Report Martedì 08 Giugno 2010
All’interno di SM, Skvortsov e Kornienko hanno smontato e sostituito la cyclette VB-3 con il nuovo modello VB-3M inviato con la Progress 37P. Tutto il processo di installazione è stato supportato dagli specialisti, ed è stato seguito da un primo collaudo generale del nuovo attrezzo. Skvortsov ha poi lavorato in MRM1 per smontare il dispositivo elettronico che ha lavorato in automatico per l’approach e la fase di docking del modulo.
Dal canto suo Tracy si è dedicata a tutta una serie di attività ai vari dispositivi scientifici. Lo stesso Kornienko a sua volta, ha condotto un’osservazione della attività solare a mezzo spettrometro, eseguito ispezioni dietro alcuni pannelli critici del segmento russo e supportato la riattivazione del generatore di Ossigeno Elektron
Kornienko ha avuto modo di eseguire alcuni test motori utilizzando TVIS, che ha poi sottoposto alla regolare manutenzione settimanale.
Reboosts Update:
come da programma la scorsa notte sono state portate a termine le due accensioni per mezzo dei motori di Progress 37P, che sono servite per un ulteriore aggiustamento dell’orbita, in vista dell’arrivo di Soyuz TMA-19/23S e del cargo 38P.
ISS Daily Report Mercoledì 09 Giugno 2010
Tracy ha lavorato all’interno di Columbus ad un paio di esperimenti che interessavano il Microgravity Science Glovebox. Si tratta di esperimenti atti a indagare i processi di accrescimento e del comportamento di particelle metalliche e non. Si tratta di uno studio orientato alla creazione di nuove leghe utilizzando il vantaggio della assenza di gravità.
Skvortsov e Kornienko hanno continuato il loro lavoro all’interno di MRM1 Rassvet, rimuovendo gli equipaggiamenti che non saranno più utilizzati dal modulo (che è di tipo permanente).
In Nodo3, Tracy ha installato un accelerometro del sistema IWIS. Come si sa, IWIS - Internal Wireless Instrumentation System - è il sistema che monitora l’integrità e le sollecitazioni strutturali della ISS. Lo scopo è di raccogliere dati dinamici derivanti dalla sollecitazioni, anche da questo modulo.
ISS Daily Report Giovedì 10 Giugno 2010
Alle 4:25 am EDT, i tre membri dell’equipaggio hanno eseguito una esercitazione di un’ora per l’apprendimento e la familiarizzazione del modalità operative da osservare con il nuovo MRM1. La OBT (on board training) in questo caso si concentra sui sistemi dei boccaporti, la disposizione dei comandi (valvole, sensori ecc.) ed equipaggiamenti di emergenza all’interno del modulo, quali estintori ed altro.
Una buona notizia è che Tracy ha ritrovato tutto un Kit per le analisi dell’acqua di bordo che era dato per disperso, pertanto viene abbandonato il progetto di emergenza che prevedeva il riutilizzo di materiale già usato in precedenza.
Tracy ha quindi continuato il suo lavoro con Microgravity Science Glovebox all’interno di Columbus e si è poi accupata di una nuova sessione sperimentale WinSCAT nell’ambito delle operazioni MedOps. L’applicazione WinSCAT prevede test di abilità cognitive, da eseguire ogni mese prima o dopo il check PHS o dietro richiesta del Comandante di bordo o dei medici preposti nei confronti di tutto l’equipaggio. I test prevedono una serie di verifiche che valutano la cognizione, la concentrazione, la memoria verbale, l’attenzione, la memoria a breve termine, la percezione dello spazio e delle capacità matematiche.
Tracy ha lavorato anche al MSRR (Materials Science Research Rack) per una sospetta perdita di un dado M10 all’interno della fornace per gli esperimenti, che poi si è rivelato essere un dado del dispositivo di blocco del rack. In ogni caso, Tracy ha comunque trovato uno dei dadi presenti all’interno, allentato.
Alle 10:50 am, Tracy Caldwell Dyson ha supportato due eventi PAO, un’intervista in collegamento da Johannesburg in occasione dei mondiali di calcio, e un’intervista con gli studenti del Cradle of Aviation Museum in Garden City, New York.
IWIS Thruster Firing: con le protezioni di tutti gli oblò chiuse e con i pannelli solari messi in posizione di “parcheggio” da Terra è stato inviato il comando per il test di accensione per testare la configurazione di IWIS il sistema di monitoraggio strutturale. Si sono succedute 5 accensioni con i thruster di SM. L’obiettivo di questi test periodici è controllare le sollecitazioni meccaniche alla base dei pannelli solari. I dati saranno quindi utilizzati per correlare i modelli matematici su cui lavorano gli specialisti strutturali.
ISS Daily Report Venerdì 11 Giugno 2010
Skvortsov ha riservato circa 3 ore per l’intervento di manutenzione al sistema di controllo termico, e il grosso del lavoro è stata la rimozione di una pompa del circuito del sistema. I due circuiti termici, controllano e rimuovono il calore ambientale e quello prodotto dalle attrezzature, mantenendo una condizione di equilibrio ideale. Il calore in eccesso passa dal refrigerante agli scambiatori di calore liquido-liquido, al sistema attivo esterno per la dispersione nello Spazio aperto. Ogni circuito contiene 118 litri di Triolo un componente simile ai glicoli (in questo caso acqua con una soluzione al 30% di glicerina - per abbassare il punto di congelamento di circa 7C° - una soluzione biocida e additivi sensibili ai raggi UV per rintracciare eventuali perdite). Al termine è stato eseguito un test per verificare eventuali perdite.
Tracy Caldwell-Dyson da parte sua ha completato numerosi tasks, sempre in merito alle attività scientifiche all’interno di Columbus. Tracy inoltre si è occupata di un’ulteriore sessione di prove con l’esperimento Spheres (per l’occasione organizzata all’interno di Kibo). Come si sa, Spheres sono dei microsatelliti “sferici” di grandezza simile alle palle da bowling e vengono utilizzati per testare istruzioni software e particolari algoritmi di controllo (esecuzione di voli liberi, in formazione, rendezvous automatici in autonomia, avvicinamento e docking tra di essi), il tutto con l’intento di sperimentare soluzioni e migliorare le prestazioni di satelliti e sonde.
Aggiornamento scorta acqua:
lista di riferimento aggiornata, delle acque a bordo. Sono stati quantificati, 127 contenitori CWCs d’acqua per un totale di 3037 Litri per cinque tipi diversi di acqua:
- 25 contenitori CWC di acqua tecnica (per i processi di elettrolisi) per un totale di 1015 Litri, che includono 495 Litri di acqua che contengono batteri Wautersia, 134 Litri in altre tre sacche per uso contingente, e 387 litri in nove sacche che sono ancora da esaminare.
- 9 CWC per acqua potabile, per circa 367 litri, dei quali 67 litri in attesa di analisi, e 170 litri da usare con microfiltri e 130 in tre sacche per uso contingente.
- 84 CWC di acqua trattata con iodio, circa 1550 litri.
- acqua da condensa, 7 sacche con 73 litri
- 2 CWC di acqua sporca di recupero dai lavaggio dei circuiti delle EMU piena per circa 31 litri
ISS Daily Report Sabato 12 Giugno 2010
Alle 10:10 di mattino (am) l’equipaggio ha condotto la regolare WPC (Weekly Planning Conference) con gli specialisti, per discutere i programmi della prossima settimana. “Scaletta” che viene pianificata in modo congiunto da Houston e TsUP.
Tracy, Alexsander e Mikhail hanno completato i regolari esercizi fisici di due ore suddivisi tra i vari attrezzi (TVIS, ARED, COLBERT e Velo bike)
Generatore di ossigeno Elektron:
si segnala un’avaria del dispositivo avvenuta la scorsa notte, ora sotto indagine. Al momento con la pressione di 0,21 bar, 3 persone a bordo e 850 metri/cubi di spazio, la pressione diventerà di 0,198 all’apertura del portellone della Soyuz TMA-19/23 e raggiungerà il limite di 0,194 bar dopo altre 19 ore. Ad ogni modo oltre l’ossigeno immagazzinato, si trovano a bordo una notevole scorta di “candele” SFOG (Solid-Fuel Oxygen Generator).
ISS Daily Report Domenica 13 Giugno 2010
In Nodo3, Tracy ha iniziato i lavori all’OGS (generatore di Ossigeno americano) che sono di preparazione all’intervento vero e proprio di domani, quando verrà sostituita l’unità ORU (Orbit Replaceable Unit) che comprende la pompa.
In Nodo1 invece, Tracy ha speso parte del suo tempo libero per ripulire un armadietto che, parole di Tracy, “ne aveva bisogno”.
Elektron, aggiornamento:
dopo che ieri è avvenuto l’inaspettato blocco del dispositivo, già da oggi gli specialisti di Mosca hanno ripristinato il servizio del generatore (nominale).
ISS Daily Report Lunedì 14 Giugno 2010
Il programma di lavoro di Tracy Caldwell-Dyson di oggi prevede:
- sessione scientifica con lo spettrometro e cromatografo gas, all’interno del programma per equipaggiamenti COTS.
- controllo status del MERLIN (Microgravity Experiment Research Locker Incubator)
- preparazione del CIR (Combustion Integrated Rack) allo scopo di attivare il sistema di isolamento del rack, da remoto, per una nuova sessione sperimentale FCF (Fluids & Combustion Facility) .
- all’interno di Columbus, l’esecuzione di un set fotografico di MARES (Muscle Atrophy Resistive Exercise System) e dei collegamenti del rack alla ISS.
Dopo aver indossato le tute di volo Sokol, l’equipaggio ha condotto il periodico controllo della conformazione dei seggiolini della Soyuz, operazione tutt’altro che trascurabile data l’importantissima funzione di protezione che hanno i seggiolini sia nella fase di rientro che al momento dell’impatto con il suolo.
Tracy ha inoltre condotto due dimostrazioni EPO (Educational Payloads Operation):
a) osservazione delle nuvole terrestri, organizzate per tipi, estensione, consistenza e grado opacità, comprese le scie di condensazione lasciate dagli aerei. Le osservazioni servono anche per la comparazione con le riprese satellitari.
b) nuova sessione per l’agenzia JAXA, di “ISS Moon Score”
Intanto proseguono a Baikonur i preparativi per il lancio di Soyuz TMA-19.
ISS Daily Report Martedì 15 Giugno 2010
L’intero equipaggio ha svolto per circa un’ora e mezza la OBT (On Board Training) relativa alle emergenze di depressurizzazione rapida dell’habitat. Con gli specialisti russi e americani che supervisionavano il tutto dai rispettivi centri di controllo, l’equipaggio ha fatto pratica per far fronte a questa eventualità.
La giornata di oggi era inoltre dedicata alla raccolta di campioni d’acqua, e relativa analisi con TOCA (Total Organic Carbon Analyzer):
- punto di raccolta in SM, acqua fredda e calda.
- punto di raccolta al PWD, il dispenser di bordo.
Lavorando per due ore all’interno di FGB (comparto docking di DC1), Kornienko ha portato a termine un check ed l’inventario degli attrezzi per le EVA russe. Mikhail Kornienko invece, ha ancora lavorato alla sistemazione del materiale cargo in MRM1.
OGS aggiornamento: l’operazione di sostituzione della pompa ORU prevista per ieri, è slittata per una mancata equalizzazione della temperatura relativa alla pompa/rack. Si ritenta domani.
Elektron aggiornamento: dopo che il generatore di Ossigeno era andato inaspettatamente in shutdown l’altro giorno (e rimesso in servizio nel giro di 24 ore), è stato accertato che il comando di spegnimento è partito dallo specifico software di controllo, che aveva rilevato un picco di temperatura all’interno del circuito termico.
Vozdukh Test: tra oggi e domani, il sistema di rimozione di anidride carbonica verrà testato da remoto per verificarne l’efficienza. Nel frattempo, per ovvie ragioni, la controparte US del Vozdukh (il CDRA) verrà disattivata per tutta la durata del test.
ISS Daily Report Mercoledì 16 Giugno 2010
Soyuz TMA-19/23S è stata lanciata per la centesima missione verso la ISS, con a bordo il seguente equipaggio:
- Fyodor Yurchikhin (Russia)
- Douglas Wheelock (USA)
- Shannon Walker (USA)
Skvortsov lavorando all’interno di SM, ha portato a termine alcune sostituzioni tra le quali due micro-pompe di uno dei pannelli che fa capo al sistema di controllo termico.
Tracy Caldwell-Dyson, ha finalmente reinstallato con successo il vecchio gruppo pompa (che non aveva nulla) sul generatore OGS. Il sistema verrà riattivato il 18 Giugno, inoltre dal momento che uno dei sensori dell’attrezzatura è in avaria, un gruppo di specialisti sta lavorando per fare in modo che il software di controllo non si accorga dell’anomalia, bypassando di fatto il sensore.
Altre attvità di Tracy includono:
- completamento dei test chimici dell’acqua prelevata dal dispenser.
- completamento del cablaggio di Express Rack1, con il nuovo Laptop preparandolo per la connessione.
- pulire, disinfettare e fotografare il quick connector che si collega alla linea del CDRA (generatore di Ossigeno). Questo, in seguito al ritrovamento sulla sua superficie di una patina verdastra, identificata a Terra come probabile muffa.
- predisporre la robotic workstation per le riprese video che serviranno per l’arrivo e il docking di TMA-19
Mikhail Kornienko ha speso ulteriore tempo all’interno del modulo MRM1 in cui ha continuato a staccare parti e moduli elettronici che non serviranno più alla vita operativa (si tratta di avionica utilizzata per il volo, rendezvous e docking, che viene recuperata).
Ossigeno a bordo, aggiornamento: con OGS/OGA non in servizio, ma con Elektron attivo c’è Ossigeno sufficiente “ambientale” per supportare 6 persone fino alla fine della prossima settimana. A bordo, ci sono scorte sufficienti a sostenere l’equipaggio completo per tutto Settembre, prima di raggiungere la “riserva” senza rifornimenti di sorta. Con l’arrivo di Progress 38P, si allungherà l’autonomia di un altro mese.
Vozdukh Capacity Test Update: con un equipaggio di sole tre persone, gli ingegneri hanno colto l’opportunità di eseguire test sulla capacità di Vozdukh, tenendo spento il CDRA americano. Dopo circa 72 ore, il livello di CO2 si è attestato a 5,5 mmHg e sembra che l’equipaggio non abbia manifestato sintomi di alcun tipo. Il CDRA verrà attivato di nuovo nel pomeriggio per abbassare i livelli di CO2 in vista del docking di domani.
In vista dell’arrivo della Soyuz, il ciclo del sonno viene fatto leggermente slittare per una maggiore compatibilità con le operazioni di approach e docking.
Soyuz TMA-19 al momento è all’inseguimento della Stazione e l’equipaggio sta bene, l’attracco alla ISS è previsto per domani sera alle 6:25 pm EDT.
ISS Daily Report Giovedì 17 Giugno 2010
Tracy Caldwell-Dyson, ha avuto un nutrito elenco di tasks da svolgere per la giornata di oggi:
- controllo e verifica status del payload commerciale CGBA-5 (Commercial Generic Bioprocessing Apparatus 5)
- diversi lavori sull’esperimento all’interno del Science Glovebox di Columbus.
- osservazione microbiologica dei campioni di acqua raccolti nei giorni scorsi.
- reinstallazione di PaRIS (Passive Rack Isolation System) del rack in cui si trova la camera per gli esperimenti di combustione (CIR) il PaRIS protegge la sensibilissima attrezzatura da sollecitazioni esterne, quali ad esempio quelle indotte dall’attracco di una navicella Soyuz o Progress o quelle dello Shuttle.
- service ad alcuni strumenti (verifca carica batterie ed eventuale loro sostituzione)
- chiusura di tutte le protezioni degli oblò in vista delle prossime operazioni di docking.
- configurazione di un Laptop A31p per il trattamento delle immagini (conversione TV in NTSC e trasmissione via Ku-band)
I due membri dell’equipaggio russo, si sono invece concentrati sulle attività di preparazione per l’imminente arrivo della Soyuz TMA-19, e sulle successive operazioni post-docking.
Allerta detriti, al momento il controllo di volo di Houston sta monitorando quattro possibili congiunzioni con altrettanti quattro oggetti:
- Nr. 36444 (Cosmos 2251), TCA (Tempo/Distanza di Sfioramento) per Venerdì 18/06 ore 2:19am EDT;
- Nr. 14277 (SL-12 R/B Aux Motor), TCA per Domenica 20/06 ore 4:11am;
- Nr. 33141 (detrito del Cosmos 2421), TCA per Domenica 20/06 ore 7:05am;
- Nr. 31004 (detrito del Fengyun 1c), TCA sempre per Domenica ore 8:52a.
Tutte le congiunzioni verranno ulteriormente valutate domani, non appena le perturbazioni orbitali dovute al docking della Soyuz saranno stabilizzate. Se servirà una DAM (manovra per evitare i detriti) per ognuno di essi, verranno utilizzati i propulsori della Progress 37P, attraccata al modulo DC1 - nadir port.
ISS Daily Report Venerdì 18 Giugno 2010
L’altra sera alle 6:21 pm EDT, Soyuz TMA-19/23S ha attraccato senza problemi al modulo SM con quattro minuti in anticipo sul previsto. Con questo arrivo, l’equipaggio a bordo della ISS raddoppia tornando a 6 membri e porta il totale di veicoli ormeggiati a 3: Soyuz TMA-18, la TMA-19 e il cargo Porgress 37P. Ad attracco avvenuto, dopo circa 2 ore e mezza, il portellone è stato aperto permettendo ai nuovi arrivati l’ingresso all’interno della Stazione, seguito dal tradizionale benvenuto.
A bordo pertanto i compiti sono così ripartiti:
CDR Alexander Skvortsov
FE-2 Tracy Caldwell-Dyson
FE-3 Mikhail Kornienko
FE-4 Douglas “Wheels” Wheelock
FE-5 Fyodor Yurchikhin
FE-6 Shannon Walker
Per l’occasione era stata programmata un’ulteriore verifica al generatore di Ossigeno Elektron O2. Con la tradizionale cerimonia di benvenuto i nuovi arrivati hanno ricevuto l’obbligatoria istruzione per le azioni da intraprendere in caso di emergenza a bordo della Stazione.
Allerta detriti - aggiornamento, per un oggetto è decaduto l’allarme per i tre restanti (qui sotto) verrà eseguito un ulteriore aggiornamento domani.
- Nr. 14277 (SL-12 R/B Aux Motor), TCA per Domenica 20/06 ore 4:11am;
- Nr. 33141 (detrito del Cosmos 2421), TCA per Domenica 20/06 ore 7:05am;
- Nr. 31004 (detrito del Fengyun 1c), TCA sempre per Domenica ore 8:52a.
Nel frattempo, si stanno analizzando anche gli effetti sull’orbita della Stazione nel qual caso di dovesse precede con un manovra DAM. Qui di seguito l’ipotesi correttiva e timeline decisionale per l’oggetto 14277:
- PC (Probabilità di Collisione) diventa valida da stanotte 18/06
- Go/No-Go per la sequenza di comano sviluppata da TsUP-Mosca - Sabato 19/06 - 4:42am
- DAM, manovra - Domenica 20/06.
- TCA (Tempo/Distanza di Sfioramento) sempre Domenica