Nella 9° sezione della torre si stanno assemblando nuovi grossi componenti che erano stati consegnati neanche due ore prima!
3 Mi Piace
Tre anni fa, RGV Aerial Photography faceva la sua prima ripresa aerea del sito di Boca Chica, usando un drone, che all’epoca era ancora consentito.
> qui < la foto ad alta risoluzione.
4 Mi Piace
Attività del 23-24 luglio.
2 Mi Piace
Sembra sia il braccio della “gru” integrata nella torre di lancio, però il fatto che sia fissa e che sporge relativamente troppo poco per arrivare al pad mi fa pensare che il suo compito sarà quello di alzare ed abbassare il meccanismo di cattura a braccio che si è visto in alcuni render,
quello che continua a lasciarmi dubbi é come faranno per starship, mentre il booster può essere effettivamente preso per le grid fins starship avrà bisogno di un’altro sistema… magari più “classico”
2 Mi Piace
Presto inizierà la costruzione di una high bay molto più grande.
7 Mi Piace
quando cstruivano il VAB, l’intenzione era di realizzare una struttura per l’assemblamento in serie dei saturn…
una visione di futuro che forse oggi si realizza davvero
3 Mi Piace
Appena hanno montato il primo booster è subito stato chiaro che l’high bay non era poi così… high!
2 Mi Piace
attenzione che si parla di maggior larghezza e non maggior altezza,
probabilmente questa nuova struttura servirà per assemblare starship e booster più definitivi magari al chiuso e in un ambiente controllato,
se le cose andranno bene sicuramente dovranno alzare gli standard costruttivi
3 Mi Piace
In americano larger non significa solo più largo, ma in genere più grande. Una maglietta large, non è larga… è più grande.
2 Mi Piace
Credo che sara’ sia piu’ largo (nell’ottica della costruzione in serie), ma soprattutto piu’ alto (sembrano evidenti i limiti della highbay attuale da questo punto di vista).
Secondo voi e’ possibile che sia talmente alta da immaginare un assemblaggio anche SS direttamente nella bay?
Ho una domanda che mi frulla da tempo: i 3 raptor “standard” installati sulla SS sono utili solo per l’atterraggio o vengono accesi anche dopo il distacco dal SH? Dall’infografica sembra che accendano solo i vacuum
Essendo più efficienti i vacuum a quell’altezza non vedo motivo di utilizzare i motori “atmosferici”. Capisco che utilizzarli entrambi aumenterebbe la potenza dell’impulso ma nello spazio è fondamentale l’efficienza per ridurre al minimo il consumo di propellente.
2 Mi Piace
Possibile, ma assolutamente folle!
E quale sarebbe lo scopo ? Senza contare i problemi per trasportare un mostro del genere
Io non credo sarà molto più alta
Concordo che per come è progettata, la soluzione migliore è quella di fare lo stacking al pad.
Ma se vogliamo guardare, un trasporto dell’intero stack non sarebbe così fuori dal mondo, alla fine starship è qualche metro più alto del saturn V che di strada doveva farne per arrivare al pad
Esatto, l’assemblaggio in un ambiente protetto credo sia piu’ sicuro, a maggior ragione per quando ci infileranno degli uomini li dentro.
Sono abbastanza convinto che si arrivera’ a costruire una bay di 150 m… o almeno spero 
Quindi i motori atmosferici in futuro serviranno solo per il rietro?
Sicuramente sarà più larga per contenere più Superheavy/Starship contemporaneamente, ma io credo che sarà più alta al massimo di una decina di metri per avere più spazio di manovra con il Superheavy e per avere margine per un eventuale allungamento di Starship o del suo booster (in base alle prestazioni che riusciranno a raggiungere con i Raptor).
Lo stacking dovrà avvenire comunque sulla rampa di lancio se vogliono la tanto agognata “Rapid reusability”, quindi una torre alta 150 metri sarebbe sostanzialmente inutile.
2 Mi Piace
Per un profilo di missione standard i motori centrali dovrebbero venire accesi anche nella prima fase di immissione orbitale per minimizzare le perdite dovute alla gravità (In quanto Starship peserà ancora molto e quindi la spinta aggiuntiva dovrebbe migliorare le prestazioni), però poi i motori dovrebbero venire spenti prima di aver raggiunto l’orbita sia per minimizzare gli g che per sfruttare i motori Vacuum che hanno un ISP maggiore.
In quale momento sarà questo istante ottimale per lo spegnimento non lo so, ma a questo ci penseranno gli ingegneri di SpaceX e direi che lo scopriremo (spero) in occasione del primo lancio orbitale.
6 Mi Piace
Perchè Starship non sarà presa al volo, ma atterrerà su delle “zampe” dopo aver effettuato il flip, esattamente come fatto finora. Non è mai stato seriamente nei piani, al massimo un’elucubrazione momentanea di Musk su Twitter (e non è la prima volta che questo succede).