Alcune novità sulla prossima missione, la prima senz’altro positiva è che il ritardo permetterà di imbarcare e utilizzare in orbita i nuovi sovra-guanti per le EMU, considerati migliori dei precedenti e subito approvati dall’equipaggio per facilità di utilizzo e sensibilità al tatto, verranno utilizzati in tutte le EVA e tolti solamente se si dovranno eseguire operazioni manuali che richiederanno particolare sensibilità.
La soluzione è stata decisa dopo i noti problemi ai guanti danneggiati delle missioni STS-116, STS-118 e STS-120.
Per quanto riguarda i sensori ECO si è abbastanza fiduciosi nel poter lanciare il 10 Gennaio, indipendentemente dal risultato del test di martedì è già pronto l’elenco di procedure da eseguire a seconda dei vari scenari che si prospetteranno, con il test che non dovrebbe influire sul lancio ma che è necessario per avere maggiori dati sul problema dei sensori per poterli in futuro prevenire.
Il lavoro al pad procede regolare con l’assenza di ulteriori problemi o interrogativi, è ormai tutto pronto per lo spostamento della RSS, la stiva è già chiusa e ci sarà un briefing questa serà che dovrà confermare l’inizio delle operazioni di tanking alle 11 ora italiana di martedì, in contemporanea alla passeggiata che si effettuerà sulla ISS per l’ispezione al SARJ e al sistema di rotazione di un array dell’S4.
La mole di dati e di riunioni avvenute in questi giorni ha pochi pari nella storia recente, significativo anche l’intervento della Commissione Stafford-Anfimov, composta da esperti americani e russi chiamati a valutare i vari problemi tecnici relativi ai programmi di cooperazione fra i due paesi.
Alcune foto dei lavori svolti sul pad:
La prima e la seconda sono nella zona di accesso alla parte posteriore dello shuttle dove sono posizionate le connessioni dei sensori a cui è stato installato il TDR.
Nella terza viene indicata la parte esterna dove sono posizionati i sensori ECO nell’ET.
Nella quarta e nella quinta sono invece ben visibili i cavi installati per la prova di martedì avvolti da una guaina isolante per la condensa, e che collegano i terminali delle linee dei sensori nella parte posteriore dello shuttle con il TDR che è posizionato sulla mobile launcher platform.
Credits: NASA/KSC
https://mediaarchive.ksc.nasa.gov/search.cfm
Ancora foto, con la prima che visualizza la postazione di controllo allestita sulla mobile launcher platform e che vedrà operare i tecnici al termine del riempimento dell’ET, qui arrivano tutti i collegamenti con i terminali di prova che saranno collegati uno alla volta al TDR (la scatola blu in primo piano) per le prove sui sensori ECO.
Le altre due invece illustrano le prove che si stanno svolgendo in contemporanea in laboratorio con i terminali del TDR immersi in ambiente criogenico per essere calibrati per le rilevazioni a queste temperature.
Credo che il tanking inizierà alle 13 ora italiana, un’ora dopo l’inizio della EVA di Whitson/Tani. Tutti incollati a NASA TV.
Uhmm possibile… so che potevano esserci ritardi per un volo che doveva portare del personale ad assistere alla prova e che probabilmente avrebbe fatto posticipare l’inizio.