Bene direi che abbiamo chiarito, almeno, il nocciolo della questione.
D’altronde il commento di quella sequenza della Spacecraftfilms di cui dicevo è di David Mohr, Presidente (almeno allora) della D&E Propulsion, progettista di propulsori a razzo, nonchè collaboratore alla Rocketdyne per lo sviluppo degli SSME, quindi un errore così grossolano sarebbe stato stranissimo.
Cmq bel “dibattito”!
Concordo pienamente!! grazie a voi…
Giusto per completezza, trascrivo qui il commento di David Mohr di cui dicevo prima, tratto dal DVD della Spacecraftfilms “Liftoff!”, ed allego due fotogrammi della sequenza a cui si riferisce:
...the vapour that you see here coming out of the two engines that we have clear views of, is leakage of oxygen out of the shaft seal group of liquid oxygen turbo-pump for that engine...
...here goes the ground igniters, called long throw igniters; their porpouse is that [...] the ssme spews quite a little bit of unburnt gaseous hydrogen from it when it starts up. If that gas collects under the vehicle and then is ignited by the plume from the engine itself it can cause an overpressure sufficient to do damage [...] their job is to light that residual hydrogen...