2004
Plant as Universal system like CEV (now ORION)
LOW to ISS, Lunar and Interplanetary (Venus Mars)
as Lifting Body
2005
Kliper Switch to wings
its became Heavy just like ESA Hermes mini Shuttle (Hermes from planed 10 Ton up to 21 Ton !!)
then they lost the Launcher Zenit
is Ukraine Launcher so NIET from Moscow
because Russian government wanted all system contractors to be located inside Russia.
Angara Launcher no jet build (is this chancel too )
R-7 upgrade projects – Yamal, Avrora and Onega never leave a drawing board.
then its Soyuz-3 with NK-33 no jet build…
December 2005 they lost securing the European funding for the project…
January 2006
next Idea Kilper on R-7 Soyuz-2 launch from French Guiana, rendezvous with orbital tug Parom
question : how gona Kilper be Cheaper as Soyuz with 2 Launches for ISS
then on Juli 2006 the Universal system like CEV was kill in favor of Lunar Soyuz system
means Kipler fly only to ISS…
It like end of Hermes allover again…
So Wat next
radical upgrade of the Soyuz spacecraft as ACTS (ESA & RSA)
could work but if ESA minsters say NO again (like Hermes or Europe Capsule) is over
Khrunichev’s concept of the TKS-based capsule ??
2008 we will know more wen the Crew Space Transportation System (CSTS)
(was Advanced Crew Transportation System ACTS) Studie ends in 2008
Ti sposto la discussione nella sezione dove abbiamo parlato del Kliper
Ma dall’articolo che hai inserito non capisco dove e come si riferisca al Kliper, nel senso che l’agenzia russa abbia cancellato il kliper è ormai un anno, ma Energia ha sempre dichiarato di continuare lo sviluppo anche in relazione agli accordi con ESA.
Dall’articolo non si capisce se c’è qualche cosa di nuovo o è solo una panoramica dell’attuale situazione…
Come ho già scritto penso che se il Kliper venga portato avanti potrebbero esserci molte modifiche al progetto che probabilmente vedrà la collaborazione dell’ESA. A questo proposito ti consiglio la lettura di questi thread:
