È stato installato un RS-25 al test stand dello Stennis e sarà usato per futuri test per raccogliere dati e valutare nuove componenti per lo sviluppo e produzione di nuovi RS-25 per le future missioni Artemis. I nuovi RS-25 utilizzeranno metodi di produzione avanzati, fornendo più spinta e abbassando i costi di produzione.
Non sapevo dove metterlo, se ci saranno ulteriori novità magari si può aprire un thread specifico.
Credo abbiano fatto due conti.
In primis sono sicuro che hanno tanta fiducia nell’hardware. E a buon ragione. Nonostante la scrupolosità dei vari test a cui il Core Stage viene sottoposto da anni ormai (da quando ogni singolo componente viene completato), i problemi sono stati pochissimi.
Inoltre quando la Green Run terminerà, i booster di SLS saranno quasi pronti. Ciò significa che se succede qualcosa di non gradito e che causa un delay sicuro, il team nel VAB ha fatto un altra ripassata di come di effettua lo stacking e ora dovrà rismontare il tutto.
Nel caso al quale mira la NASA invece, se tutto va come da programma i booster saranno già pronti per l’unione con il Core Stage, appena questo entrerà nel VAB.
Non prima di Luglio e non piu tardi di Novembre 2021. Hanno scelto questo timeframe. Dal momento che poggiano il primo segmento sopra un “aft assembly” parte il countdown di 12 mesi massimo entro il quale si può effettuare il lancio.
Erano motori progettati per essere riutilizzati decine di volte, quindi , in teoria, la manutenzione sarebbe dovuta costare meno della costruzione.
Ma non so se la pratica ha confermato questo assunto
Io continuo a scommettere che il lancio di Artemis 1 lo vedremo a primavera 2022.
Per lanciare tra luglio e novembre tutto dovrebbe andare liscio come l’olio e… come dire…(credo non ci sia altro da aggiungere).
Butto li una piccola vena polemica: nuova amministrazione Biden (e probabile alleggerimento della pressione sul programma) e se qualcuno ne approfitasse per chiedere qualche altro milioncino causa ennesimi ritardi?
Intanto si discute sempre su Europa Clipper: SLS sì o no?
La Casa Bianca ha chiesto al Congresso di eliminare il vincolo stretto sull’uso di SLS, che sia la NASA a decidere. Ci sono tanti pro e contro.
La situazione sul budget NASA 2021 è sempre in stallo, dal 1 ottobre si procede senza un budget definitivo, continuando sulla linea dell’anno fiscale precedente (CR); l’accordo scade l’11 dicembre, quando bisogna approvare il budget, un’altra CR o chiudere gli uffici (shutdown).
Oggi Aerojet Rocketdyne è stata acquisita da Lockheed Martin.
All’inzio del programma l’SLS aveva 7 grandi aziende appaltatrici, che ora sono 3.
Keith Cowing di NASA Watch è un po’ scettico…